当09年丰田在国内发布了旗下G-BOOK系统的时候，它丰富的娱乐、资讯以及安全防护系统给国内汽车厂家扔下了一个重磅炸弹。让很多人都为之惊讶，原来汽车也可以这么玩！而就在丰田G-BOOK发布不到3个月的时间，上海通用也悄然发布了自己的车载多媒体服务系统，名叫：OnStar（中文名：安吉星）。与丰田疯狂推荐这套系统形成强烈对比的是，上海通用似乎并没有大力的宣传安吉星系统。

　　我们为什么要去参观安吉星的呼叫中心？在我们汽车之家论坛中使用安吉星的朋友越来越多，他们也在论坛中讨论关于安吉星的使用和运行方面的问题，因此我们向通用申请希望可以参观一下这个呼叫中心并带着一些网友关心的问题前去参观。
　　第一部分：安吉星服务背后都有什么样的人在干活？
　　已经使用过安吉星系统的车主朋友一定想非常急切的知道，每次当我按下后视镜上这个蓝色的按钮之后究竟是通过一个怎么样的组织来完成我提出来的问题？其实，这并不是一个很困难的事情，安吉星所提供的服务就类似于我们经常拨打的12580或者是10086，当您按下呼叫按钮之后，就会通过无线网络接通呼叫中心的服务顾问，之后您把问题直接提给服务顾问，他通过后台系统来实现您所提到的需求（前提是合理合法的需求），如：导航目的地的设定、车辆检测报告、紧急救护等。如果看文字您还是糊涂，那么看看下面的流程表就清楚了。

　　据了解。在这个呼叫中心里共分两个比较大的职能部门，一个就是真正意义上的呼叫中心，也就刚才说的服务顾问所在的部门；第二个就是IT技术部门，他们的工作就是保证安吉星系统7×24小时×365天不间断的提供服务，并且收集客户的疑问进行业务和系统方面的修改。
　　也许熟悉相关客服业务的朋友一定会问，建立一个呼叫中心成本可是非常大的，从人员成本到硬件成本可以说是以千万元来计的，上海通用为什么要花这么大的成本来做这件事？外包给一个做客户服务的公司不就可以了。
　　恰恰就是这块，也是安吉星与之前提到的丰田G-BOOK、荣威inkaNet系统最大的不同。丰田的G-BOOK是与95190进行合作的，而荣威的inkNet则是与中国联通进行合作的，95190与联通都是独立的公司，只提供服务而不提供信息反馈服务。而安吉星由于是上海通用直接投资运营的，因此所提供的服务就更有针对性，不仅提供给车主相关的支持，还收集车主对系统的使用建议并进行升级修改。不过外包有外包的好处，节省资金，同时利用已经有的网络来进行服务，比如荣威的inaNet就与联通合作，以联通很大的服务网络更好的服务用户。
　　现在安吉星在国内只有上海这一个呼叫中心，而据官方介绍在未来5年内还会建立厦门、广州和成都三个呼叫中心（具体位置还要看厂家安排服务），以保证在未来业务量扩大之后不降低服务质量。
　　看了未来将建立的呼叫中心的布局我心中疑问，为什么这三个呼叫中心要都在西南部地区？陪同解释说，这也是为了能更好的服务广东话、闽南话和成都话的用户，以更好的服务使用者。

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