2017年，南京路途高峰时期均匀车速24.28km/h，全天均匀车速28.58km/h，在城市规模和机动车总数综合排名的前十大城市中排名第四。昨日，依据高德地图标注发布的2017年数据陈述，市交管局向社会发布并解读了这一份成果单。
近来，高德地图标注联合交通部科学技术研究院发布了2017年全国首要城市交通剖析陈述。2017年，南京城市交通拥堵排名全国第24位，相较2016年上升3名。 与此同时，2017年，我市机动车数从年头的236.39万辆增加到了256.68万辆；全市机动车驾驭人数从年头的312.77万人增加到337.73万人，交通压力进一步增大。此外，长江大桥关闭施工、红山路快速化改造、城区玄武大路、北京东路、中华路、凤台南路等22条主次干道出新改造，也均对交通通行发生必定的影响。
记者在这份剖析陈述中还看到，尽管南京城市拥堵指数略有上升，但全体出行速度并不慢。在城市规模和机动车总数综合排名前十大城市中，除了南京，还有北京、上海、广州、成都、重庆、杭州、深圳、天津、武汉，与这些城市相比，南京均匀车速仅次于武汉、天津和深圳，排名第四。
高德地图标注还显现，全国一共有5座城市的机动车千人拥有量超越250辆，别离是南京、北京、杭州、厦门和大连，南京的车辆千人人均拥有量高于北京和大连，可是交通状况显着优于这两个城市。
市交管局相关负责人还通知记者，能取得这样的成果来之不易。现在，南京的城市快速路仅占城市路途路程的3.2%，可是承担了全市23.2%的车流量，专门衡量路途饱和度的动态分配均衡指数达到了7.28，远高于全国其他城市。针对此种景象，南京交管部门一向将快速路的疏堵保畅作业作为缓解全市路途交通状况的要点，别离于2017年5月、2017年11月、2017年12月对南京市绕城公路、快速内环、玄武大路卡车的禁行办法进行晋级，进步城市快速路的通行能效。
在现有交通通行条件下，2017年5月，南京交警还正式组建机动大队铁骑中队，在快速内环机动巡查，疏堵保畅，并使用警用大排量摩托车的优势，让快速内环上交通事故的接处警所需时刻从本来的15分钟缩短到了5分钟。