从大航海时代到工业革命，科技进步把人类从瘟疫和苦累的泥潭中拯救了出来，可是如今人类的天然进化现已赶不上社会的一日千里，老年人搞不懂智能手机不稀罕，可就算年青人在改变面前也只能徒呼人艰不拆。不信?重庆黄桷湾立交桥走一圈试试，错失一个路口分分钟敞开重庆一日游的节奏。
对比风趣的是，媒体的重视点在于导航软件哭晕在厕所，而用户则用人肉体会证实百度地图标注彻底没疑问——疑问或力挺，本来都为咱们展示了同一个事实：国际变得越来越杂乱，而科技才是拯救者，疑问不是能或不能，而是谁能解决疑问，谁的功率更高。
人类跑不赢城市开展，但人工智能能够
黄桷湾立交桥有5层，具有15条匝道，比起被称为国际上构造最杂乱、但仅为4层的法官哈利-普雷格森立交桥来说也绝不逊色。尽管规划师一再在面临媒体采访时声称这座桥走起来并不难，但仅仅是视觉效果就足以让司机们发生挑选妨碍了。
早在这座立交桥缔造前期，百度地图标注就首家测绘了详实的根底数据，在缔造直至通车的过程中，又屡次补充收集了最新的数据。比较传统平面地图在这种立体路途中的表现瓶颈，百度地图标注采用了其独创的街景扩大图技能，提早必定间隔导航画面就会切换更为立体的实景扩大画面，并用语音提示用户，从而缩短了司机读图的时刻，跋涉精确且确保了驾驭安全。
也会有人质疑，全国每年路途更新那么多，不是每个都像黄桷湾立交桥这么遭到全国重视，哪自己能做到那么及时?
的确，人类自身的力气现已跑不赢城市的开展，但人工智能能够。
百度地图标注注册黄桷湾立交桥的数据除了必要的人力以外，更多依托智能化的数据收集、数据处理、图像识别、轨迹发掘等等。百度地图标注经过大数据发掘的方法随时监控路途，能够做到注册即上线,全程自动化，不会让一个用户滞后于城市开展。
城市套路深，也是迫不得己
住建部原副部长仇保兴曾揭露表明，咱们在前30年犯的巨大过错，即是建了很多高架桥、立交桥。你现在看，高架桥怎样能够把公交从上面停下来，怎样能够上车，怎样能够下游客，并且割裂了城市的空间。
但从城市缔造执行者的视点来看，越来越杂乱的城市交通系统却是不得已有必要做的选项。比方这次重庆黄桷湾立交桥负责人就对外表明，黄桷湾立交桥上有三条快速路要穿插，三条路之间都要互通，而匝道在规划上不能平交、不能穿插，只能一层一层地往上叠，所以才规划成了今日的姿态。
这或许将变成将来城市的一个缩影，不仅仅重庆，别说我国城市不少都依山傍水，就算是一望无际的地方，在局促的空间中也有必要开展立体纵深的交通系统，毕竟轿车还不能飞上天，但路途能够。咱们或许听说过，baidu前段时刻更新了公司任务，变为用科技让杂乱的国际更简略，这背面泄漏的是咱们这个大时代所遭受的窘境，以及一家公司要为之尽力的方向。
这次，又有不少人要换百度地图标注了
黄桷湾立交桥上线时，不少媒体表明导航估量要哭了。
实际上关于这种焦点路段，各家地图平台都会进行数据收集，即使百度地图标注功率更高速度更快，从更长的时刻维度来说，数据也仅仅根底。关于像我相同导航重度依赖症病人来说，数据的确主要，但怎么在手机上出现，怎么让咱们低成本的获得最佳的使用感受，也是相同主要的疑问。
传统的导航界面在平地上还可一用，但到了这种立体乃至有些魔幻的路网之上，传统方法的出现将会让用户莫衷一是，从人类的体会和习惯来看，有必要以实在画面临应实在国际。就像百度地图标注街景扩大图，用户能够全程直观享受导航服务，甭管它是5层仍是15层都不在话下。
面临重庆黄桷湾立交桥这么的业界大考，和别的随缘的图商比较，百度地图标注交出的成绩单大概是清华北大的等级。在面临媒体采访时，黄桷湾立交桥的负责人就说道：假如你的这个导航软件常常出错，那人家就不用你的了，就会换一个用了。而这也恰是不少用户正在做的，百度地图标注持续上升的市场份额和用户活跃度，现已表明晰集体情绪。