高德地图标注，一场游戏一场梦：俞永福称，高德将专心于地图效劳，将放弃团购等商业化形式。此举表明，高德地图标注多年尽力的移动互联网转型完全，终究又回到了起点——朴实的地图效劳商，阿里集团大战略的一个小棋子。高德地图标注提出向互联网转型之时，其就面对一个严重的疑问，即怎么面对baidu、腾讯等这些大互联网公司的竞赛。毫无疑问，高德其时并没有意识到后边会面对百度地图标注的强壮竞赛，终究致使现金流告急，被阿里收买，开创管理层要么离开高德、要么被架空。我在上一年7 月份的报告《论四维和高德的战略挑选，是也非也？》中，即现已对此有过评论。
受益高德战略失利的四维图新，不断招引高德用户：自从高德提出向互联网转型今后，特别是上一年高德被阿里入股，致使高德的车载用户开端逐步向四维图新搬运。高德和四维的前装车载地图占有率从之前的55%和45%，到近期的40%和60%。估计将来，四维的车载地图占有率会持续增大。
看好四维图新的战略方位：在高德转向互联网的一起，四维却据守本身后台提供商的人物。不断强化本身在地图结合和数据堆集的实力。关于四维来说，艰难的期间现已曩昔，与腾讯的协作全部打开，第一个商品现已落地。一起，作为仅有的独立地图数据提供商，得心应手，在与互联网公司的协作中占有话语权位置。
腾讯和四维的化学效应开端闪现：作为央企控股的四维，自腾讯入股今后，体系机制的开展障碍逐步破除。一起，也有搜狗CEO 王小川这样的互联网资深人士做独立董事，公司在管理层战略前瞻性和互联网化方面开端变的非常好。公司也开端从事众包门牌、室内导航等带有更多互联网基因的事务。两者一起推出的车联网商品，趣驾WeDrive，将结合车载QQ、QQ 音乐、腾讯新闻、群众点评、自选股、腾讯看竞赛和思维图新趣驾导航、趣驾T 效劳等两边优质资本。
地图使用的商业模式开端逐步明晰：从baiduQ2 报告显现，百度地图标注现已成为baidu仅次于查找的第二大使用，商场忧虑的地图商业模式疑问开端逐步明晰。商业模式的构成也是逐步从大基数的流量开端的，我们看到了地图开端进入点击量靠前的顶级使用。一起，在诸如特斯拉轿车等新轿车生态中，高精度地图将是标配。