2013年8月，谷歌地图标注把有史以来规划最大的出资——2.58亿美元——献给了优步（Uber）。不到一年，google风投又参加了Uber的新一轮融资。
依照剧情开展，很多人猜想，终有一天，google会把Uber买下，从此过上幸福美满的日子。
那么，Uber究竟为何让google如此入神？
首要，Uber有广泛的用户基础，能够帮google让大众更快地承受其正在研制的无人驾驶轿车；其次，Uber渠道的司机还能协助google当日同城 快递业务Shopping Express，解决人力不足和轿车不足的问题；再次，google还能够把地图效劳跟Uber功用更好地结合起来，然后愈加强化自个的O2O闭环。
因而，光从以上几点来看，Uber与google的联合看上去是那么的美。
Uber逃离google是必定的
可是，现实与愿望老是背道而驰，在Uber和google还没有分裂之前，美国早就有一位先知提前地预料到他们的结局。
让我们把时间轴拉到Uber还没拿到google出资的时候，2013年夏天，《财富》闻名记者丹?普里马克这么描绘他其时遇到的Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克的：
我与Uber CEO特拉维斯·卡兰尼克聊了聊谁会认真思考收买他的公司。我以为会是租车公司赫兹（Hertz），他笑着说这家公司‘太小了’（很有先见之明，赫兹公司 现在估值也只要97.5亿美元）。随后我提到了google，他的嘴咧得更开了些，说，‘最少他们买得起。’
清楚明了，特拉维斯·卡兰尼克肯定是个狠人物，他的野心，绝不止于被收买。
因而，丹·普里马克其时就猜想：尽管google是Uber的出资者之一，但随着同城快递会变成将来Uber的开展方向，两者很可能会变成竞争对手。
工作公然依照丹·普里马克的剧本开展了。
当google开端把手伸向Uber的打车效劳（底子还没开端）时，钱够多、羽翼够硬的Uber就毫不犹豫地单飞了。
Uber的巨子梦
现在，现已摆脱前金主的Uber现已开端在地图范畴有动作：3月，Uber收买了为通用安吉星供给技能deCarta团队；5月，Uber还斥资30亿美 元，和百度、安佰深（欧洲最大的私募股权出资组织）组队寻求诺基亚公司的地图商品Here；最令人发指的是，Uber现已把google地图的前负责 人布莱恩·麦克莱顿挖来，安插到了坐落美国匹兹堡高档技能基地，该技能基地是专门用来研制无人驾驶轿车的。
还有，还有，Uber现已和卡耐基梅隆大学发布了战略合作关系，发布了联合研制地图、轿车安全和无人驾驶轿车技能的方案。
眼下，尽管Uber现在还不足以与google等量齐观，可是，从长远来看，Uber的一系列动作都在为变成巨子铺路，google风投就从前表明，Uber的价值将会到达2000亿美元或许更多。