近日，百度地图联合公安部道路交通安全研究中心发布了2016年上半年《中国大城市道路交通运行报告》，选取我国36个大型城市，对其2016年上半年的交通运行状况进行了分析研究。从报告中来看，在机动化出行程度高度发达的今天，仅占5.5%国土面积的36个大城市作为所在区域内的行政和经济中心，覆盖了三分之一的城市道路里程，以其34.7%的汽车保有量承担了52.4%的公共交通客运量。 城市究竟有多堵?看大数据开扒汽车保有量
伴随我国宏观经济的快速增长以及居民收入的增加，汽车销售量及保有量呈飞速增长趋势。北京、上海、广州、深圳、天津、杭州、贵阳七大城市陆续出台汽车限购政策，要许多人成为了苦等摇号一族。然而根据百度地图标注数据显示，2016年上半年，36大城市汽车增长仍然超过336万辆，可停满7060个标准足球场。仅以成都市为例，每天增加汽车超过1300辆，5年增量相当于香港汽车总量的3倍。
作为引领区域经纪和城市交通发展的36大城市，GDP的高速增长以及人均收入的提升，也让市民出行对汽车需求居高不下。从目前汽车市场发展来看，汽车快速增长仍未达到拐点，交通拥堵依然是困扰城市发展的痛点。
地图炮有了真实据?晚高峰南方比北方更拥堵
行乃生活之本，人们日常出行习惯也是造成城市拥堵的重要原因。百度地图2016年上半年《中国大城市道路交通运行报告》显示，城市交通承载压力在早晚高峰最为凸显，而基于地域分布，东西南北的早晚高峰也呈现不同特征。
由于我国国土横跨时区较大，西部地区的早高峰会比东部来的更晚一些。从百度地图的数据显示来看，东部城市在7:20-8:20即迎来早高峰时段，而西部地区的早高峰则晚在40分钟后的8:00-9:00时段。
与东西时差造成的地域化早高峰时段相比，南北方不同的生活习惯也导致了早晚高峰呈地域化分布的状态。整体来看，南方城市的晚高峰要比北方更加拥堵，持续时间也更长。而哈尔滨、长春、沈阳、大连、石家庄、兰州、重庆、武汉等为代表的北方城市，则呈现为早高峰比晚高峰更加拥堵。这一南北早晚高峰的差异与以海口、广州、深圳等22个南方城市居民丰富的夜生活密不可分。
北上广深到底有多苦 大数据来告诉你
从百度地图的大数据来看，让交警最为头疼的拥堵路段，依然是北上广深这几个特大城市经久不变的top10拥堵路段。36大城市平均在畅通时段可达40km/h的行车速度，在拥堵时段比轨道交通的速度还要逊色，仅为24.3km/h。而在北京、上海、广州、深圳这四个特大城市的最拥堵路段，高峰时的速度甚至比跑步还要慢，仅为10.7km/h。
而在这四个特大城市中，尤以首都北京的交通拥堵最为严重。排名前十的拥堵路段中有6条路段拥堵指数超过3.5，即在拥堵时间在此路段通行所花时间是通畅时的3.5倍。根据数据报告显示，北京的上班族平均单程通勤距离超过11km，通勤时间超过50分钟。与海口、拉萨这些平均通勤距离为5.5km，通勤时间33分钟左右的上班族相比，北京的上班族每天都少了40分钟左右的自由时光，相当于每月多上1天班。
据了解，一直以来，百度地图与各地政府交通部门在数据共享方面均有合作。通过双方数据开放融合，基于大数据进行决策分析管理应用研究，既能提升用户出行体验和效率，又可降低交警工作风险和强度，还有环保节能、促进消费等间接价值。