现在的问题是，由于我国行业内的品牌集中度低，在市场开放以后，国外品牌和国内合资品牌的进入，将直接构成对我国许多行业领先品牌的位势争夺，以及对众多区域性品牌和弱小品牌生存空间的挤压。同时又因为我国品牌在国内和国际两个市场上，具有不同的竞争力内涵。在国内市场上的强势品牌，到国际市场上时其竞争力将受到减弱。中国企业品牌面临严峻的竞争挑战。

(J)某些行业领先品牌的领先地位将会由于国外强力品牌的进入而被替代，形成行业领先品牌易位。我国目前的许多行业领先品牌，在很大程度上得益于政府支持、行业经济垄断和高关税保护，随着我国加入WTO以后的市场开放、关税降低和政府支持政策的调整或取消，这些行业领先品牌的优势必然减弱，其竞争力也会相应缩水。而国外强力品牌则很有可能乘虚而人，取而代之。这些行业主要集中在如汽车、摩托车、通讯、电力以及一些服务业领域。

(2)国内市场国产品牌的市场占有率将有一定程度的降低，例如家电市场，虽然目前国产品牌占据绝对主导地位，但资料显示，国外品牌和国内合资品牌的市场占有串在有序上升，特别是在“小家电市场”上，这种上升趋势相对较为明显；另一方面就是我国过去主要靠低价格领先的产品市场如手机产品市场、PC产品市场等也不同程度地显示了上述特征。

(3)国产品牌的渠道优势将逐渐减弱，而供应链体系的劣势反而逐渐增强。近年来各发达国家都把产业结构的调整放在世界经济或国际竞争的平台上进行，企业之间的竞争也由过去的“单体竞争”转向“群体企业”之间的竞争，这些企业通过建立供应链体系并通过对供应链体系的有效管理，或是通过建立各种“营销联盟”的形式，自建渠道系统或采取渠道渗透策略，实行终端销售控制。国产品牌国内市场的渠道优势就会渐渐减弱，而我们过去长期忽视供应链建设。因此，当中国市场全面开放以后，这种劣势就会慢慢显现。

(4j国产品牌将面临着一定程度的顾客资源流失，从而品牌的利润空间越来越小。在加入WTO以前，中国市场只是局部开放，大部分的国际企业在中国采取的战略是实行合资经营或合作经营，在品牌方面上也大都实行“贴牌”战略，而国产品牌由于劳动力资源优势，创造了较好的低成本和低价格领先性，这是国产品牌顾客资源的主要源流。现在加入WTO以后，国际企业中的多数将调整他们在中国市场的策略，由过去合资经营转型至直接在中国投资设厂，实行“自创品牌”战略，他们一方面利用中国的劳动力资源优势，能够不断降低生产制造成本，同时他们又能够依靠其强大的技术优势，创造品牌质量领先。这样国产品牌与国外品牌相比，低成本和低价格优势不会显著，而国际品牌的成本和价格也将逐渐降低。这种情况将有可能改变部分中国消费者的消费倾向和消费选择，他们会可能转向国外品牌消费。例如“家用轿车”，一旦市场全部放开、关税大幅减让，国际产品将大量进入且其价格立即就会大幅下降。这种情形必将吸引部分消费者转向购买国际产品。同样的情形也可能会出现在诸如“摄影器材产品”、Pc产品等市场。