中国正在以前所未有的速度飞速发展，曾经我们感叹美国是“车轮上的国家”，人们出行处处离不开汽车，而当今的中国已经取代美国成为了汽车消费的第一大市场，个人消费汽车更是呈爆炸性增长的态势。

　　中国如今越来越多的人离不开汽车：开车出去办事、旅行、游玩已经是平常事，很多人更是每天大量的时间在车上度过。但是随着车辆的普及，问题也慢慢都来了：越来越拥挤的道路、开车找不到地方浪费时间、车辆故障被扔到半路、在不熟悉的地方为找不到加油站而担心、不知道在哪停车、等待时间的无聊……围绕开车的问题有一大堆，让原本很惬意的出行生活变得那么多的烦恼！

　　小李是北京的上班族，虽说北漂多年，也算事业小成，有份不错的工作，在北京CBD某著名的外企工作，这不也终于存钱在郊区买了套两居室。不忍心娇妻每天再在公交地铁中被挤两个多小时，咬牙买了辆小车，夫妻俩心想着过上有车族的幸福生活。

　　然而刚入行的新军还没来的及体验购车的快乐，他们就先尝到了堵车的无奈。这部，周一早上7点多就慌忙从家往外赶，甚至都没来得及吃早餐。快点、再快点……终于进了四环——堵车！车辆缓慢移动着，看着车上的表盘已经过了8点半两个人都焦急万分，早已顾不上没吃早餐肚子咕咕叫，只盼着赶快飞过这拥堵路段飞奔到公司。还是小李脑子快，见四环堵车严重趁着到下一个路口把车拐了出来奔了小路，真不错，这条小路车不多，小李的妻子还高兴的夸他聪明。正当两人庆幸的时候，悲惨的事发生了，前方突然车行缓慢停了下来，慢慢的越积越多后面的队伍也越拍越长。10分钟过去了……20分钟过去了……45分钟过去了，前方车辆慢慢移动了，等小李的车挪到了前面才发现被移开的事故车辆，原来是事故车辆堵死了路口。此时交通台的播音员播报路况“北四环双向车辆拥堵、车辆请绕行北三环，XX路发生事故，请车辆注意避开……”小李此时只有感叹运气不佳也没别的办法了。

　　送妻子上班后赶到公司里已经9点50了，经理看着又迟到的小李说：又堵车了？

　　小李在想：如果选择不堵的三环多好，如果避开事故的小路多好，如果……

　　在北京开车的上班族，每天这样的故事都在发生着。

　　堵车、车辆意外故障、加油排队、走错路……是的，每天在路上都在发生着这样令人烦心的事儿！冷静、冷静，先别着急……难道我们对这些问题就束手无策吗？

　　起床梳洗时，盥洗室的镜子会自动转换为荧幕，报道即时新闻；打开冰箱，打算做份早餐，冰箱的荧幕会显示出牛奶、鸡蛋等食物存量不足，如果想订购，按几个键，公司就会自动把食物送到家中；最酷的当属用指纹发动的汽车，就算有人想偷车也无从下手；坐上车，毋需费事找地图、看路标，只要遵照电脑指令，按几个钮，告知目的地，就可以和朋友谈天说地，不必担心迷路或交通信号。

　　是的，这是电影《第六日》中的场景，难道我们只有在科幻电影中才能这样惬意的生活吗？

　　随着技术发展日新月异，各个领域都有一大批专业的高新技术企业和人才在为其关注的方向而努力，并不断的有创新的技术和产品问世。时间进入到21世纪以来，各个领域的技术不断融合、发展、合作、再突破创新，我们已经进入到一个充分交流、互联互通、应用和技术结合的新时代：云计算技术、互联网、物联网、3G通讯、车载智能应用技术、联络中心技术、地图信息技术、语音识别技术……当我们把这些各个领域内的最新技术联系起来的时候忽然发现：原来科技真的可以改变我们的生活，科幻电影中的场景离我们的生活视乎越来越近了。

　　接入终端：是用户获取服务的设备以及信息采集的设备，包括智能手机、PC、车载智能设备、摄像头、传感器等。

　　联络中心：可通过电信网、互联网、物联网等各种方式同用户互动，可采用语音、短信、即时消息、视频等各种媒体形式。联络中心可接受各种信息、用户需求提供相应服务，通过云计算、SOA技术与后台各种应用系统互联，可随时获取用户所需服务及信息并推送到终端。

　　联络中心是车联网方案的信息交汇点，起到上通下达的作用，是连接用户和服务的重要环节。

　　应用服务平台：以GIS平台为主，配合交通信息平台、公共信息平台以及餐饮酒店娱乐信息服务平台、社交网站服务平台、车辆服务信息平台、应急救援服务平台、媒体内容服务平台等各类型的应用服务，根据应用需求提供相应的服务和数据。各应用服务通过云计算、SOA、数据总线等技术实现互联互通、信息共享，同联络中心应用集成，并通过联络中心向用户提供服务。

　　智能管理系统可大大提升了驾驶乐趣以及安全。通过安装在汽车前部和旁侧的雷达或红外探测仪，可以准确地判断车与障碍物之间的距离，遇紧急情况，车载电脑能及时发出警报或自动刹车避让，并根据路况自己调节行车速度。目前，汽车的自动巡航功能以及普及化，一些豪华车也早已配备了诸如自动与前方车辆保持恒定距离的功能。

　　另一个重要功能是紧急自动报警系统。当车辆发生车祸时，该系统能自动将车祸位置，车辆牌照、型号等信息第一时间发往紧急事故处理中心，从而为派出救护车抢救受伤人员争取了宝贵的时间。

　　通过车载电脑和各种传感器在行车过程中自动检测车辆的各种数据：如油耗（电耗）、油量（电量）、水温、转速、胎压、发动机状态、刹车磨损度、甚至油门、刹车的力度、制动次数、车辆平衡度等，通过数据分析得出何时应该加油、车辆存在哪些隐患、驾驶习惯改进、维修保养建议等。在将要发生危险状况前车载系统会给予驾驶员提醒，并根据GPS或3G网络联系服务中心获取附近加油站、维修点信息以及更为详细专业的服务指导，使问题得到及时处理，避免危险情况发生。

　　目前某些高端车已经具有了部分行车检测的功能，但一般只停留在基本的数据检测上，对数据的进一步分析需要数据支持和强大的运算分析，可通过云技术把车况信息、地理路况信息、行为分析等计算服务结合起来，以完成更为智能化、全面话的行车检测。

　　开车上路没有没出过毛病的车，出了问题不怕，怕的时找不到专业的维修点得不到及时的处理。通过智能维修导引技术，驾驶员可一键接通服务中心，根据车辆的位置信息、目的地信息、故障情况查询后台的维修点信息库，并根据故障类型、维修点服务能力及口碑、距离、紧迫程度等综合因素引导车辆在通往目的地的路上找到最少绕路、服务和价格最优的合适的维修点进行维修。

　　智能维修导引需要从GPS获取车辆位置信息、从服务中心获取维修服务商资料库、地图信息服务、车辆故障分析服务等。

　　由车况侦测数据得知剩余油量（电量），在油量（电量）低于预设的报警值或系统计算出到达最近的加油(充电)站有困难的时候会自动报警，驾驶员可一键联通服务中心，通过语音命令或接通人工客服提交加油引导。服务中心会根据GPS获取的车辆信息及目的地信息查询在沿途的加油（充电）站，并通过加油（充电）站管理系统获取到实时繁忙程度、平均车流量等信息计算出距离最近、最少绕路、最少排队等待时间的加油（充电）站，引导车辆前往。

　　现在在绿色经济理念的带动下，新能源汽车逐步发展起来，但比起传统汽车新能源汽车充电的时间一般较长，充电站数量又不多如何引导新能源汽车车主在合适的时间充电并且尽可能的减少等待时间呢？通过智能引导的方式可很大程度上解决充电难的问题。

　　通过铺设在道路上的传感器，双向通讯GPS，或者监控摄像头等，可以实时监控交通车流情况。信息采集系统可将哪里交通拥挤，哪条路最为畅通，哪里发生事故等信息会以最快的速度提供给联络中心，地图服务系统会根据驾驶员的GPS位置信息和目的地，结合道路信息自动计算最优路径，由联络中心自动传递信息给驾驶员并语音播报，对于Vip用户可一键接通客服人员及时通话获取更细致的帮助。驾驶员只需要按下按键说出目的地其他的就交给智能导航系统了。

　　在美国，下班之前很多人通常都会登录谷歌地图等类似网站，查看各条线路的实时平均车速，从而选定最佳回家路线。另外，目前很多GPS都能接收实时交通拥堵信息，从而自动选择最畅通的行驶路线。

　　智能停车位引导

　　随着车辆的增加，停车场的建设也越来越大，导致客户驾驶车辆进入一个大型停车场后，满眼是车，不能快速地找到空车位，造成停车场道路的拥堵，停车场使用效率低下，同时停车场使用大量的管理人员进行疏导，浪费人力。

　　同样，当客户消费完毕，返回停车场时，由于停车场楼层多，空间大，车辆多，方向不易辨别，场景和标志物类似，顾客不容易找到车，客户感觉不方便，浪费时间，停车场降低了周转速度和使用效率。

　　智能车位引导系统可采集到驾驶员目的及附近的地停车场实时空位信息、车辆平均进出车流信息、甚至是详细的空闲车位位置信息、离最终目的地距离等，根据目的地导引系统计算出的到达时刻自动计算出该车到达目的地时的车位情况，作出判断给驾驶员以引导停车指引，引导客户迅速找到理想的空车位，智能寻车系统可以帮助顾客找到车辆停放的位置。

　　通过物联网技术自动识别（RFID技术）进入停车场的车辆，并记录时间、车辆信息、停车位置等信息。当车主要离开时可利用手机（智能终端）定位到车辆位置，帮助车主快速找到停车点。车辆离开时可自动完成计费，计费可通过车辆绑定银行卡完成扣费，同时更新车位空闲信息，以便提供给其他进入车辆。

　　依靠自助停车场管理系统，可以达到通过车牌识别进出车辆，车主可以刷信用卡也可以使用现金缴费，全过程高效、快捷、节约人力成本。类似的自助缴费系统已经在美国各地的大小停车场广泛使用。