美国新闻网站Jalopnik日前撰文称,由于陷入财务危机,贾跃亭的深度介入可能导致法拉第未来10亿美元的融资计划更加难以实施。
中国法院本周冻结了贾跃亭的12.4亿元人民币资产,他不但是乐视的创始人,也是无人驾驶创业公司法拉第未来的主要金主,但法拉第未来体现,贾跃亭的财务困境“不会影响”他们的日常运营。
整个的情况令人颇感困惑。贾跃亭本周四辞任乐视董事长,几周前还刚刚卸任CEO,而据彭博社报道,他现在的主要目标转向造车。
“恳请大家给乐视一些时间,给乐视汽车一些时间,”贾跃亭周四在微博上说,“我们会把金融机构、供应商以及任何的欠款全部还上。”
乐视从去年开始压缩开支,并展开裁员,他们还考虑通过出售资产来解决资金压力,但中国法院本周还冻结了乐视3家子公司及贾跃亭夫妇持有的12.4亿元人民币资产。
这一裁决之前,乐视在多次催缴的情况下未能支付贷款利息,迫使招商银行上海分行向法院申请资产冻结。
在被问及相关问题时,法拉第未来发言人体现,贾跃亭的问题不会影响他们内华达工厂的建设能力,以及在明年正式推出电动汽车的计划。
“我们了解到贾跃亭的股权在中国遭到冻结,这是正常的法律程序,目的是在贾跃亭为乐视手机业务提供个人担保时保存资产。”该公司发言人说,“这条新闻不会影响法拉第未来的日常运营,也符合法拉第未来实现投资来源多样化,并在2018年正式推出FF91的短期目标。”
该发言人还提醒到,乐视和法拉第未来是“两家独立公司”,但这似乎令贾跃亭的其他声明更加令人费解。
据彭博社报道,贾跃亭并未在微博中提到乐视超级汽车。虽然贾跃亭是法拉第未来的支持者,但他体现,乐视并不拥有这家汽车厂商的任何股权。
“乐视汽车更会根据既定的战略展开。再大的挤兑,也挤不垮我们厘革汽车产业的梦想。”他在微博上说。
可是,乐视跟法拉第未来难道不是一回事吗?我想错了?
法拉第未来发言人重申,该公司仍在进行融资,并且仍在与投资者展开沟通,希望筹集超过10亿美元资金,,而且正在进行须要的尽职调查。
贾跃亭体现,他已经辞去多个职位,集中精力制造电动汽车,但他的资金状况仍在恶化。这也导致法拉第未来的10亿美元融资目标变得越来越困难。
终究,如果贾跃亭准备更加深入地介入这家公司,投资者还会买账吗?