物联网从功能上可分为数据感知、数据传输、数据处理、数据应用4个部分：

1、数据感知：主要包括感应器、能够被感应器识别的电子标签等，是整个物联网系统中的重要组成部分之一，主要承担系统基础数据的采集等功能。

2、数据传输：物联网的数据传输部分实际上就是各种通讯网络的综合通过与感应部分、处理部分和接收部分的连接，将各部分的信息及时传达到其他部分是物联网系统必不可少的部分。

3、数据处理：即控制中心，将“感知部分”采集到的数据进行分析处理，并为用户提供不同的服务，是物联网系统的神经中枢。

4、数据应用：即用户的接收终端及各信号机，通过“传输部分”接收“处理部分”反馈的信息，并将这些信息呈现给出行者，帮助系统决策的实施。

目前，随着城市交通压力的不断增大，基于物联网技术的智能交通发展越来越快，物联网技术的出现使智能信号控制成为了可能，智能信号控制设备可以通过接收系统的决策实时的改变控制信息，从而达到对交通进行最优控制的目的。同时，通过诱导信息发布设备对交通感知数据的反馈，实时发布各停车场的停车位分布信息、道路的绕行信息等。目前，ATIS即最优出行信息发布系统，该系统能够通过多媒体信息的方式将实时交通信息展现给用户，且可以与紧急事件管理系统、公交管理系统等ITS系统相结合，能够很方便的帮助用户接收系统信息或定制服务。

物联卡之家资讯指出，加快推进物联网在ITS中的应用，保证物联网在交通行业有效地实施，必须做好以下相关辅助工作：

1、加强关键技术研发，建设自主知识产权的行车信息采集、传输、分析处理系统，研发具有实际应用价值的中间件。建立交通基础信息采集网络，全面感知区内车辆信息。建立智能交通物联网感知中心，为各类物联网应用平台提供数据支撑和建设基础，进行统一的信息管理、信息发布和决策控制。

2、加大对ETC, RFID等智能交通技术研发的支持力度，建立物联网设备产品和技术公共认证与测试中心，建立智能交通感知中心，建立智能交通应用信启、平台。

3、加大物联网技术应用人才培养的投资力度。开设物联网专业技术培训及RFID技术的培训课程;加快发展物联网技术人刁‘引进、培训工程，建立相应的激励机制。

4、加强标准制修订和贯彻执行。重点开展对物流、车辆的电子标签、阅读器等一系列设备设施标准的制定工作，建设RFID车联网系统。

5、开展互联互通应用试点。为物联网在交通领域更好的应用探索道路，寻找好的途径和方法。

6、加快建立健全物联网安全保障体系和公共服务体系。