在进行物联卡采购时，许多企业或组织机构错误地认为物联卡成功有一个标准的应用方法。现实情况却是，没有最好的物联卡标准，没有最好的软件工具或平台，也没有单统一的解决隐私和安全问题的方法，更没有最佳的商业模式。其实，物联卡仅仅只是实现某种目的的工具，因此，在讨论如何进行物联卡采购时，需要提出一个关键问题：如果物联卡是答案，那么问题是什么?你企业物联卡计划的首要任务目标是什么?

目前，技术和市场的快速变化使我们很难看到下一步是什么。为了应对这种困惑，我们开始向客户推荐一系列规划研讨会，研讨侧重于三个关键问题，旨在抛砖引玉。

1、规划研讨会一：2020年谁最有可能成为你的客户?

前提：传统OEM厂商和第三方(谷歌，苹果和特斯拉等高科技公司)之间的战斗将继续进行。未来十年，自动驾驶相关产品和服务需求巨大，如自主按需接送无人车(无人机)、加油站等基础设施、无人车应用开发等。

目标：做一些情景规划，想出2020年谁将成为你的主要和次要客户。你肯定不想为非目标客户构建正确的物联卡产品和服务!

2、规划研讨会二：在2020年，你的战略资产将会是什么?

前提：不管未来市场如何变化，“无悔举措”都会产生积极的投资回报。让我们以自动驾驶为例。有三个重要因素需要考虑：

确保在街上行驶的自动驾驶汽车不会碰到任何人或任何东西;

当多辆自动驾驶车辆行驶时，优化交通流量;

实时优化城市中的自动驾驶专车服务车队。

这些因素考虑是由它们的底层技术决定的：

算法(高级分析)

大型计算系统

先进的导航和地图

目标：深入挖掘业务中潜在的“自信”物联卡模块，帮助你确立关键技术的市场地位。

3、规划研讨会三：如果一、二都出了问题，我们该如何继续运行?

前提：提到物联卡，一个重要的特征是识别市场变化和用户需求，并在竞争对手之前即时推出符合市场的产品。

目标：建立一个框架，围绕这个框架创建最低限度的可行产品，并通过迭代开发不断改进。企业灵活性、智能系统设计(包括物联卡建模和编程抽象)以及生态系统开发是关键因素。

在这个背景下，让我们回答一开始就提出的问题：企业如何购买物联卡?几乎每个客户都会问的问题是：IT部门应该成为企业物联卡创新者和购买者，还是应该将这个角色留给各个业务部门?

国内最大的物联卡交易平台：物联卡之家（）指出，答案是两者都要，因为成功需要各方协作：业务部门作为买方：当你在围绕客户需求创建新的数字服务或者推出新的物联卡产品或服务进行创收时，需要运用多个学科技能(有时还需要多个行业经验)，从芯片和嵌入式系统到应用软件、数据分析等等。它还需要基于设计思维的方法和低代码开发，以创建最低限度的可行产品，这些工作最好由首席技术官或业务部门产品经理和负责人来领导。物联卡将会导致分散购买，甚至是一个开发人员也可能成为物联卡方案的购买者。企业应该理解这种分散购买的现象，并进行妥善管理。

IT部门作为买方：物联卡的价值只有通过技术决策与业务决策结合起来才能充分实现。物联卡和数字化转型之间有着密切的联系，物联卡需要的技术架构与传统技术架构完全不同，这就是IT部门可以发挥价值的地方。在提升内部系统以使其为企业物联卡做准备时，IT部门必须率先发挥作用。由于物联卡是一系列相互关联的技术，因此IT部门可以将多元化、多学科技能集中到一起，然后与业务部门合作，从而让企业内部的各个部门相互关联协作。在选择物联卡平台时，IT部门不应该选用最热门的平台，而是应该选择最适合业务需求的平台 ——兼具灵活性和安全性。

记住，在开始物联卡旅程之前，不要只关注工具(IoT)，而是要明确目的地，并展望当你到达目的地时成功应该是一幅怎样的光景。