11月28日，创下6000台预售车137秒内售罄佳绩的领克01，在宁波赛车场举行了上市典礼。作为吉祥与沃尔沃一起打造的高端品牌——领克的首款车型，领克01不仅在造型规划、制作工艺和动力总成、安全技能等方面展示出强大实力，更在互联网相关配置上体现出关于未来移动出行的考虑。
作为领克的战略协作伙伴之一，高德地图标注的互联网车载导航——高德地图标注车机版在领克01上全系标配，在高德地图标注车机版2.X版别的基础上进行了深化定制，充沛结合领克的品牌特色与用户需求。高德地图标注将作为领克的长时间独家导航地图和导航引擎供给商，与领克一起开发未来多款车型的车载导航系统，并在地图数据、导航引擎、交通大数据等方面打开活跃的协作与探究。高德轿车事业部总裁韦东表明。 作为继TV、PC、手机之后的第四中心，轿车正在从出行东西改变为出行效劳的渠道和载体。在这种从东西到效劳的改变过程中，根据方位信息的体系化互联网才能逐渐成为轿车行业下一步竞赛的关键所在。
据领克CMA渠道产品总监钟跃冰介绍，领克01是一款生来互联的车，从研制之初就充沛考虑了如何为用户供给最优质的车内互联网效劳。因而，领克01完成了实时在线，并为用户供给终身流量免费战略，这给了轿车更多应用场景，更宽广的空间以及可能以前不可思议的玩法。
以车内的中心刚需之一——导航为例，过去的离线导航产品无法随时更新地图数据，也无法显现实时路况和在线逃避拥堵，用户体会方面能无法和手机导航混为一谈，这也导致了传统车载导航的式微。
在这种布景下，高德与领克根据自身在大数据和云计算上的优势，与轿车厂商打开广泛协作，为轿车产品的智能化进程赋能。在车内效劳的进化过程中，两个因素至关重要。韦东表明，其一是联网才能，只有车辆自身具有了联网才能，供给在线化效劳才成为一种可能。其二则是数据敞开程度。如果完成联网可以让车辆完成与手机相似的效劳才能，经过与车辆数据的深度交融，则能带来超越手机的效劳体会。