四维图新高精度地图靠用户获取已有地图区域标注颜色，但尚未投产，未来将持续扩大该领域投入。公司介绍，近期已开始尝试自主品牌，自主渠道，前后向收费，互联网打法的自主盈利模式。 四维图新2015年实现营业收入15.06亿，同比增加42.22%；归属上市公司股东净利润1.30亿，同比减少10.77%；扣非后净利润1.02亿，同比增加31.39%。目前公司在研新产品包括面向无人驾驶的高精度地图、全产业链的车联网产品、智能交通领域解决方案等。 总经理程鹏今日表示，公司已经形成导航地图，高精度地图，动态交通信息，车联网，无人驾驶方案一系列产品，传统导航地图业务处于成熟期；车联网业务处于发展期；无人驾驶业务处于创业期。未来将持续扩大车联网及自动驾驶地图领域的投入。 2015年公司加大对高精度地图的投入，推出精度高达20厘米的面向无人驾驶的高精度产品，处于国际领先地位。此外，公司在技术上与东软集团达成战略合作，在应用上与国内外主流车厂初步开展讨论及合作，参与智能交通国标制定，加速扩展无人驾驶业务。 今日下午，程鹏介绍，公司自动驾驶算法集中在高精度地图，基于高精度地图的导航算法和多种传感器的深度学习。 关于高精度地图的市场竞争，程鹏认为，目前主要几家都处于一条起跑线，跟市场上炒得比较热的厂家来比公司的优势在于地图产品化能力、工艺的成熟性、自动化程度和客户渠道，且跟他们拉开差距。 同时，程鹏表示，高精度地图靠用户获取已经有原型产品，但都没到投产阶段。公司也在尝试软硬一体化的模式落地。 业绩说明会上，有投资者质疑公司盈利模式，认为公司利润受上家限制可能不会太高。对此，程鹏透露，自主盈利模式已于近期开始尝试，该模式是自主品牌，自主渠道，前后向收费，互联网打法，目前已有不少国际品牌和自主品牌形成了合作。 此外，程鹏也表示，目前位置服务大数据还没有到能快速变现的时间点。