自动驾驭热潮在继续推动，高德地图标注开端频频进入人们的视野，并招引了很多科技公司涌入。高德地图标注是什么？大多数人并不了解，但它在自动驾驭领域却扮演着极其重要的人物。依据SAE International（世界自动机工程师学会，原美国轿车工程师学会）的划分，自动驾驭等级分为5级，也就是L1-L5。现在职业内共识，要完成L3及以上自动驾驭，高德地图标注是必选项。
考虑到高德地图标注在自动驾驭中起到的重要作用，高盛估计到 2020 年高德地图标注商场为 21 亿 美元，2025 高德地图标注商场将到达 94亿美元。这正是很多资金和草创企业进军高德地图标注的原因。跟着这些新创地图公司一同鼓起的，还有众包制图这一名词。
众包制图是一种地图数据搜集出产形式，相对应的是会集制图，两者在地图职业都不是什么新名词。现在有BAT布景的、规划较大经历丰厚的老牌地图公司，比方高德地图标注、四维图新、百度地图标注都是会集制图，自主搜集和出产、加工高德地图标注；而一些规划小、新进入的草创公司，比方宽凳科技、Momenta等，都是众包制图形式。
会集制图仍是众包制图？
高德地图标注是指高精度、精细化界说的地图，比较现在导航使用使用中的一般精度地图，高德地图标注具有更多元素，需求更专业的设备和才能进行搜集，对地图数据更新实时性的要求也更高。那么问题来了，高精度图需求会集制图仍是众包制图？
会集制图进行高德地图标注数据搜集依托专业搜集车，搜集设备有几个比较中心的部件，包括激光镭达、IMU（惯导体系）、GNSS、高精度轮速仪以及相机等。只要专业的、高性能、高精度的搜集设备，才干确保最终高德地图标注数据的精度。现在选用会集制图的高德地图标注，供给的高德地图标注相对精度可以到达10cm以内，而高德地图标注和千寻方位协作推出的高德地图标注+高精定位一体化解决方案，车道级定位效果可以完成一般路途条件下横向差错和纵向差错在7cm以内，高速/城市环路条件下横向差错6cm，纵向差错5cm以内。
大部分草创地图公司的众包制图，是选用视觉形式（相机、摄像头）替代专业搜集车的激光雷达，长处是本钱低，数据来历广，但数据乱、精度差，静态数据精度和依托专业设备搜集的高德地图标注尚不能同日而语，更多是作为高德地图标注动态数据部分的弥补。高德地图标注也需求为自动驾驭供给动态、实时的数据效劳，比方动态交通信息、才智红绿灯等交通设施信息、施工等临时或突发信息等，这部分动态数据更适合由众包制图形式来完成。
会集制图和众包制图并不是彻底敌对分裂的。老牌地图公司具有多年的地图搜集经历和出产技能，一般都具有会集制图和众包制图的两层才能。以高德地图标注为例，就具有UGC、来自政府的数据、来自职业的数据、本身强壮的众包部队以及专业的搜集部队。据了解，高德已完成了由专业搜集车辆、职业车辆和大众车辆组成的多级搜集体系；经过智能云调度，高德地图标注可以完成最快速、最适合的搜集车辆组合、调派，对路途交通进行实时、快速的搜集和反应。
为什么草创地图公司都在吹捧众包制图呢？
一方面，高德地图标注搜集出产本钱高，草创公司难以承受。自动驾驭所需求的高德地图标注，需求极高的专业设备和专业搜集才能，这也意味着极高的投入和本钱。以国内最早开端高德地图标注测绘的高德地图标注为例，高德地图标注选用的是全球最早进的地图搜集设备，有两个高频单线激光镭达、6个摄像头（工业相机）以及一个GNSS天线，还有IMU，搭载这套设备的搜集车总本钱就高达800万。这还仅仅只是一辆搜集车的本钱，不包括很多搜集作业需求的人工和运营本钱。现在高德现已完成了全国32万公里高速公路的高德地图标注搜集，很难想象主打图像视觉形式搜集的草创地图公司可以承担起这种高德地图标注搜集形式。
另一方面，高德地图标注搜集资质门槛高，草创公司没有资质。地图公司要想在国内进行高德地图标注的搜集制造，有必要具有导航电子地图资质甲级测绘资质，截止2018年7月，国内具有这一资质的只要14家公司。这个被号称为图商金钥匙的导航电子地图制造资质，要求有必要有100名专业测绘技能人员，其间高档10人，中级20人。但依据统计数据，截止2016年BAT三家加在一同，其测绘高档技能人员总数仅为1人，BAT只能曲线救国拿到导航电子地图制造资质。2013年，百度收买13家单位中的长地万方，而从文首的名单也可以看到，长地万方现在的法人正是百度地图标注事业部副总经理刘玉亭。2014年，阿里收买高德地图标注，同年，腾讯以近12亿元的价格入股四维图新，成为其第二大股东。很明显，草创的地图公司在国内简直没有可能拿到导航电子地图资质甲级测绘资质，他们底子没有资质，也没有才能进行高德地图标注的会集制图。部分草创地图公司选用众包制图，宣扬众包形式，更多是粉饰本身实力的缺乏。
比较较草创公司的张扬和吹嘘，老牌地图公司相对更低沉，实力也更强。作为国内最早进行高精度地图数据搜集和技能研制的企业之一，高德地图标注不但在高德地图标注搜集总路程、精度和搜集设备专业性等方面居于国内领先地位，愈加依托高德大数据渠道和阿里云核算渠道，和阿里巴巴丰厚的生态资源建立了完整的高德地图标注自动化搜集更新发布流程。这现已可以吊打国内绝大多数的高德地图标注草创公司。
据了解，高德是现在国内仅有具有高德地图标注商业化经历的地图厂商，凯迪拉克在我国发布的全球首个完成高速公路解放双手驾驭的量产智能驾驭体系——Super Cruise，就使用了由高德地图标注供给的高精度地图数据。未来高德将根据高德地图标注、高精定位以及高德交通大脑的才能，为轿车协作伙伴供给精准、实时、多元的高德地图标注数据和高精定位效劳，助力自动驾驭商业化进程。而草创地图公司的众包制图，以及现在没有面世的众包高德地图标注，还需求等候自动驾驭的查验。