重庆特殊的地形地貌孕育着独具特色的交通工具。日前,重庆地理地图书店发布《重庆特色交通地图》,将重庆的索道、电梯、扶梯等特色交通工具一图打尽。 重庆地理地图书店有关负责人说,重庆早前交通不发达,客运索道和沟通上下半城的客运电梯、扶梯,以其环保、平安、快捷等特点,为市民出行提供了极大的方便,成为重庆一道独特的景观。 西南地区最长缆车仍在运行 市的立体交通建设,始于1945年望龙门缆车站竣工。望龙门缆车线全长178米,上下高差46.9米。1993年,由于修建滨江路,望龙门缆车站被拆。2010年,因其特殊的历史意义,望龙门缆车站旧址被列为第二批市级文物维护单位。 1954年,市又陆续修建了两路口、储奇门、临江门、朝天门南侧、龙门浩和短命西岩关、朝天门北侧等客运缆车。其中,1964年10月建成的短命西岩关缆车线,全长282米,上下高差110米,为西南地区长度最长、坡度最陡的缆车。缆车年运量高峰达980万人次、日高峰超越3万人次,至今仍免费运行,成为短命一道靓丽的乡村风景。 皇冠大扶梯为亚洲第二长 除了缆车,最具特色的交通工具还有两路口皇冠大扶梯和凯旋路电梯。皇冠大扶梯于1996年建成运营,全长112米,提升高度52.7米,连接渝中区两路口和菜园坝火车站,亚洲第二长的一级提升坡地大扶梯。 凯旋路电梯位于渝中区凯旋路隧道石梯道旁,于1986年建成投入运行,沟通了渝中老城区上半城和下半城,为国内首次将电梯用于乡村公共交通。