在滴滴情人节宣告和快的喜讯的推送消息中，有个被忽略的细节也值得关注，滴滴效劳号一起推送了一个与搜狗地图标注协作的活动，内容是根据春运大数据的兴趣测验测测你新年回家多难。一边是郎情妾意的喜讯，一边是志趣相投的基情，看来出行范畴的玩家都已动了春心。 滴滴和搜狗地图标注令对方动春心的缘由之一，其实不能猜想，在于两边都坚持出行定位，一个深耕打车，一个专精导航。术业有专攻，才干构成优势，而强强联手也是领先者致敬同伴的最好举动。 这个测验，想必即是两边暗送秋波后的成果，提到这儿不得不感叹滴滴和快的的公关，情人节的二人世界已经羡煞了所有情侣，立刻又来和搜狗地图标注的协作，这是要新年合家欢的节奏吗？ 测测你新年回家有多难H5测验是两边通过结合后台的大数据，只需输入当时城市与家乡，就能算出到家总共有多少趟航班、多少趟列车，途中要换乘几 次交通东西，路费多少以及在路上总共需求多长时间。通过直观的数据和弯曲的阅历，复原全国亿万网友的回家之路，展示了大数据在出行范畴的魅力，而这也是打 车软件需求地图导航的根本缘由。 环绕滴滴、快的等打车使用存在的产业链中，在产业链的上游是地图导航，产业链的下流还有付出东西等，作为上游价值链的重要一环，地图关于打车使用来 说，功不可没，地图供给根底数据，导航提高出行功率。滴滴快的的兼并也将对上下流产生影响。关于上游的地图导航厂商来说，滴滴、快的已经是一个十分良好的 由根底的地图导航演化变成重生根据移动互联网需求的新使用榜样，其成功对上游的地图导航厂商，也是一种希望，阐明移动出行市场的将来无穷潜力，是有望能与 电商、交际、查找媲美的。那么地图导航厂商们将来的时机在哪里？ 我以为首要应当做到的是，继续深化完善产品的用户体会。好像搜狗地图标注总经理孔祥来一向所强调的那样，要将地图的根源需求做好做透。例如搜狗地图标注的路 况导航、省电模式、停车场即时数量显示等，这些都是提高用户体会十分好的一面。现有地图的用户体会相较于1.0期间有很大提高，可是假如从2.0期间来 看，还远远缺乏，相关于无人驾驶技能来说更是远远不够。 用户的价值并不是只有使用，用户还可以是参与者，内容、数据制造者，传递者，因而交际化也是将来的方向。怎么深度挖掘用户的价值也是将来地图导航必 要的一课。搜狗地图标注总经理孔祥来曾表明：在第一代道路导航和第二代实时导航之后，将人引进导航范畴的社会化导航时代就会降临！关于道路的纠错，地理位 置的增加，以及图片的上载等，皆是地图不可或缺的一部分。 而在新式的车联网范畴，不论是进车还是造车，也是本年的热点。百度的Carlife、搜狗与博世mySPIN的协作，Uber的造车方案，都将进一步加速移动互联网与汽车的交融。

现在，地图的基本功能都有了，怎么深度完善产品品质，怎么挖掘出更有价值的内容，而不是只是存在于表面，是当时地图导航行业所需求 考虑的疑问。滴滴快的的兼并，已经逆袭了一次地图导航厂商，但还没有推翻他们，因而地图导航还有时机，将来不管是无人驾驶，还是社会化导航，抑或大热 的车联网，都有可能变成爆发点。我想对地图厂商来说，2015，看你们的！