苹果和google等科技巨子进军轿车市场，让传统轿车厂商认识到了数据对于轿车范畴的重要性，而联手以数十亿美元的报价收买诺基亚HERE地图标注效劳即是传统轿车厂商应对科技巨子应战的第一步。
依据彭博社征引内部人士音讯称，德国三大奢华轿车厂商宝马、奥迪和梅赛德斯·奔跑如今正考虑联手收买诺基亚的HERE地图效劳，来抵挡苹果和google等科技厂商对于车载信息体系的侵略。
BBA三大德系奢华厂商此举是为了对抗苹果和google的地图效劳，外界猜测轿车平台将很快成为科技范畴的一个全新市场。像今天的智能手机相同，将来车 载体系也将会经过硬件和软件来采集轿车的地理位置为用户供给个性化的效劳，包含邻近景点及餐厅灯信息，乃至还可以传递从其他车辆发送的施行路途信息防止发 作风险和事端。
不过，数据化的遍及也会成为一把双刃剑，商业化无疑是将来的开展趋势。如今从归纳的效劳解决方案来看，有针对性的广告投进及对用户数据的使用都在轿车范畴拥有很大的前景。依据麦肯锡的一项查询显现，到2020年全球数据效劳和有关硬件的市场规模将会打破2000亿美元。
而对于无人驾驶轿车技术的探究则会让数据发挥更大的效果，麦肯锡猜测无人驾驶轿车均匀天天会为驾驶员节省超越50分钟的事情，一起更多对网络和数据的关注也会带来数十亿美元的收入。
改动交通职业数据紊乱局势的机遇已经老练，宝马活动效劳部门高管Tony Douglas在近来的一次职业会议上表明。要么专心于传统、要么就要重新的商业模式中找到非常好的盈余方法。
如今，苹果用根据iOS体系开发的CarPlay体系进军轿车市场的野心昭然若揭，乃至还有风闻显现苹果已经正在进行电动轿车电池乃至是整车的开发。而近 来不断有陈述显现苹果正在组件一个秘密的轿车开发项目团队，乃至不断从苹果内部调取运营，一起还在其它公司那里挖来了更多的人才。
虽然苹果自身对于进军轿车范畴的方案三缄其口，但是不断有高管对风闻发布风趣的评论。比如在近来的一次采访中，苹果首席运营官Jeff Williams就表明轿车是移动设备开展的终究形状，一起也暗指了苹果正在进行有关范畴的研制。
从本年3月开端，对于苹果造车的风闻就不断传出，而将来无论如何开展，传统轿车厂商都已经嗅到了来自苹果和google深深的歹意。