2015款现代索纳塔
在2015款现代索纳塔中，方向盘上有若干操控与Android Auto结合，其间之一是语音指令按钮，用来激活google语音辨认功用；上下箭头用来操控媒体播映曲目；还有一个拨出按钮用来发动Android Auto的电话呼出屏幕，长按会自动重拨最终一个号码；周围是一个挂断按钮。
车商供给的信息文娱体系就像来自2011年的智能手机。偶然的是，索纳塔的车载信息文娱体系相同依据安卓体系——安卓2.3.4 Gingerbread，但全然没有了原生安卓界面元素。这么说来，在这辆现代轿车上，最新的Android Auto界面运转在了老旧的安卓2.3.4版别上。
就硬件标准来看，现代装备了单核依据Cortex A8的飞思卡尔i.MX535片上体系，这也像是来自2011年的东西。8英寸LCD显现屏供给了480 x 800的分辨率，像素密度仅为戋戋116dpi。 以今日的眼光来看，这种硬件标准根本让人无语，但这块屏幕仍是可以运用的，不像前期的前锋Android Auto主机，现代最少还采用了电容触控屏，其乃至支撑多点触控，因为用户可以经过捏挤手势缩放谷歌地图标注。
索纳塔自个的信息文娱体系再一次提示咱们Android Auto以及CarPlay存在的必要性，轿车厂商在软件开发方面有着十分差劲的记载，他们现在还在用依据安卓Gingerbread的设备，读者可以幻想一下页面翻滚以及动画作用的卡顿景象。索纳塔的车载体系给人一种来自2011年安卓平板的差劲印象，这彻底理所当然，因为那就是一款2011年的安卓平板。
在硬件结合方面，Android Auto短缺了一项严重功用，那就是调理屏幕亮度。将配色主题自动调理为夜间形式还远远不够，用户需求调降屏幕的亮度。索纳塔自个的车载信息体系供给了这一功用，但用户需求经过繁琐的点击，在层层菜单中尽力寻觅。智能手机上的安卓体系可以让用户疾速调理手机屏幕亮度，期望Android Auto可以在往后的版别中供给这一功用。
不过，这也许是现代的疑问，他们的确供给了一个调理亮度的操控，但只关于外表，而非屏幕。
在测验中，语音指令的体现适当不错。车载体系的确供给了一块触控屏幕，但语音操作办法愈加便利、方便、并且安全。
任何坐上驾驭席的人根本都会测验说出OK Google这一触发短语，这已经成为了当今google商品的标配功用，无论安卓电话、平板、手表、google查找仍是google眼镜等等。但是，Android Auto没有随时待命的语音辨认功用，用户需求自动激活，要么轻触屏幕上的麦克风图标，那么按下方向盘上的功用键。
从方向盘上的按钮激活语音辨认功用十分快捷，并且其会封闭别的一切正在发出声音的功用，以便明晰无误的捕获用户的指令，除了音乐被静音以外，乃至连空调都被切换至低速档，电扇运转也愈加安静。
Android Auto 在后台运用的语音辨认体系与别的google商品一样，因而用户应当十分熟悉详细的用法。关于不了解这项功用的用户，可以前往google网站，点击麦克风按钮，然后纵情测验。
语音指令由Android Auto 担任履行，而非google查找运用。语音查找也许是车载核算机体系最重要的功用之一，用户一般期望体系可以疾速且准确的履行自个的指令。该功用全体体现杰出，但在一些小当地还有待进步。
概览屏幕
概览（Overview）屏幕是Android Auto的主屏，其会在运用初次运转或当用户按下导航栏中心圆圈按钮时出现。其根本上是安卓告诉面板与Google Now卡片列表的综合体。在卡片中，用户可以看到天气状况、主张目的地、提示、日程以及航班提示。在告诉中，用户可以看到最新的文本音讯、现在正在播映的媒体、近来的通话以及下一个需求转向的路口。
该页面可能是Android Auto上最让人感到莫衷一是的当地。关于新手来说，不存在移除这些卡片的办法。任何别的google商品的体会都让人们觉得一定可以经过轻扫移除这些卡片，然而在Android Auto却无法做到。而依据算法决议的卡片排列次序可能让状况变得愈加差劲。用户可能会看到早已完毕的会议、昨日就收到的短音讯以及无关的目的地。google的起点在于强行用户经过语音交互办法来下降路途事端的发生率，因而没有供给更多的触控交互办法。
别的，有些功用存在不一致表象，给人一种Android Auto没有完善的感觉。轻点一条音讯，TTS引擎会读出其间的内容，而轻点天气信息或提示却不会。当处于导航中或播映音乐时，概览页面会不断显现提示，但却不会对通话进行告诉。
Android Auto也不会显现运用或电邮告诉，其似乎过于片面的对此类事项在用户日子中的重要性做出了自个的判别。Android Auto最少应当让用户经过语音指令进行相应调整，期望其在往后的版别中可以得到改进。
当然，此类功用在技术上实现起来并不存在妨碍，只是要在Android Auto上显现一长串运用列表，让用户逐一翻开或封闭告诉，也的确不是一种极好的运用体会。这种作业在智能手机上可以极好的得到解决，其具有Android Auto无法比拟的灵活性。但Android Auto有本身的关于性，现在google也没计划让其供给各种设置。
谷歌地图标注——更大、更准确、更节能
谷歌地图标注当属Android Auto中的明星功用，其为用户的轿车带来了google最佳的地图、导航以及地址查找技术，体现杰出，且易于运用，一起供给了一切常用功用：交通路况、驾驭时刻、抵达时刻、实时途径计划、车道引导以及不可胜数的POI爱好点数据。仅有存在于智能手机版别中而Android Auto没有供给的功用是卫星视图。
Android Auto版别的谷歌地图标注较智能手机版别具有若干优势，如上文所述，用户可以获得十分好的位置信息——车载GPS具有更大的天线，轿车的轮转速以及罗盘也愈加准确。显现在8英寸触控屏中的地图适当明晰，方向也易于辨认。一起，运用Android Auto可以为手机节约很多电量，因为用户无需在手机上运用显现屏和GPS这种能耗大户，仅有需求的是手机上CPU的核算才能。谷歌地图标注的导航功用可以让任何手机成为行将喷射的火山，而由Android Auto担任以后，用户的手机一般只会轻微发热。一起，因为手机经过USB缆线与Android Auto衔接，因而可以一起为本身充电。
如上图所示，Android Auto的地图界面与手机版别十分相似。用户可以经过手指对地图进行平移、缩放以及旋转操作，长按任何地址可以看到朝向该处的导航页面。星标地址、住所及作业地址也会在地图上显现。
此外，地图还供给了导航列表选项，向用户显现相似Google Now个性的主张目的地。
因为google的地图数据处于最新状况，其具有的很多地址数据库也是该运用的优势之一。Android Auto会向用户显现悉数信息，例如商户名、地址以及距离，一起还供给电话号码以及经营时刻。此外，查找结果周围会贴心肠显现中止经营之类的信息，让用户立刻就能做出判别。
谷歌地图标注相同利用了Android Auto的一项隐蔽功用：变速杆档位检查。Android Auto可以检查出车辆是不是处于停泊状况，进而对用户界面做出调整。在谷歌地图标注上，当用户将车驶入泊位以后，麦克风图标成为一条彻底查找栏。轻点以后，用户乃至可以看到一个软键盘。一旦驶出泊位，软键盘立刻变为禁止状况。
这一功用十分具有构思，如果能进一步在车辆停止时也供给相似功用就十分好了！现在来看，全部界面似乎是关于时速60码规划的，但在驾驭中不可能一向以这种速度巡航。并且，Android Auto可以一直经过轮转速获悉车辆的跋涉速度。因而，要是能关于停止或低速状况敞开更多功用就好了。