日前，易观智库发布《我国城市交通O2O生态研讨与BAT规划剖析2015》研讨陈述。陈述显现，当时，政治、经济、社会、以及互联网技能不断提高等微观环境对城市交通O2O开展构生长时间利好，我国城市交通O2O商场买卖规划迎来井喷，行将进入高速开展期间，开展趋势也将呈现出集中化、途径化、场景化 的特征。陈述还指出，场景化进口成城市交通O2O生态基地，首先完结规划的互联网巨子将在将来赢得更多商场份额，目前BAT三家中，baidu在运用场景上规划较快，旗下百度地图标注的场景化进口优势显着。
城市交通O2O商场行将井喷，BAT三大巨子竞赛再晋级 易观智库监测数据显现，在阅历了数年的开展和堆集以后，截止到2014年，我国城市交通O2O商场买卖规划已达206.8亿元，而跟着商场认知度提高、职业技能晋级、本钱利好及互联网+国家战略的助推，这个规划还将继续高速增加，估计到2015年底将达到427.1亿元，到2017年将增加至876.7亿元。易观剖析称，跟着《交通运输部关于全面深化交通运输变革的定见》等多项鼓励方针的出台，我国城市交通O2O商场将由此前的探究期、发动期步入发动期后期，进入井喷的高速开展期。
高速开展期标志着我国城市交通O2O效劳开展趋势将呈现出集中化、途径化、场景化 的特征，独立城市交通O2O效劳的流量将首要来自具有海量活泼用户和运用场景的途径化、途径级运用。目前这类运用多为BAT三大互联网巨子旗下效劳，如百度地图标注、付出宝、微信等，而首先完结完好的城市交通O2O途径规划的互联网巨子将在将来赢得更多商场份额，而这其间，场景化进口的规划则变成了城市交通O2O生态的基地。
百度地图标注场景化进口优势开释，成中心城市交通O2O效劳途径
在城市交通O2O规划方面，陈述指出，baidu凭仗百度地图标注等途径级运用及流量优势进行完好生态圈规划，在BAT三家中，其规划最为完好，生态也最健康。对此，易观剖析师张旭接受记者采访时表明，baidu旗下具有百度地图标注等途径及运用，活泼用户覆盖率第一，强场景化的进口具有独具优势，由于场景化程度越高越能有用将活泼用户进行导流，他举例说，微信和付出宝相同具有海量用户，但在出行O2O方面缺少场景，百度地图标注查找结束以后马上可以叫车用车，效劳导向性很强，而微信和付出宝则不具有这么的特性。
经过对城市交通O2O效劳开展需要的剖析，易观陈述还总结出构成这一职业完好产业链的三大支持层面——软件层、运用层和商业层。关于公司而言，软件和运用是根底，商业层面的规划则决议着资本变现的才能和将来生长的潜力。从陈述中不难看出，软件层面，baidu经过自采与收购瑞图万方，取得地图与交通数据有关天资并继续完善数据库，经过baidu查找等途径级运用进行海量导流；运用层面，以百度地图标注为途径进行多维度的衔接，先是与易到深化协作，引进专车事务，这以后出资Uber、出资51用车、出资天天用车，出资及自营百度地图标注顺风车、与老牌代驾效劳商e代驾深度协作等，简直涵盖了一切城市交通O2O细分领域，一起具有超越数千万的车主资本；商业层面，baidu钱包可协助运用层各效劳完成移动付出闭环，移动联盟和手机帮手等可支持运用层广告及运用分发完成变现。
易观智库陈述中剖析称，强壮的整合才能，使得baidu可以抢先规划，打造了完好的的城市交通O2O效劳生态圈，并使百度地图标注变成baidu系旗下最中心的城市交通O2O效劳途径，baidu将变成将来城市交通O2O途径化的标杆，股动我国城市交通O2O效劳向途径化开展。
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