今天，阿里巴巴移动工作群总裁兼高德总裁俞永福向高德职工发布内部信，宣告十一当天导航计划效劳次数过亿，用户比较上一年十一同比增加超越120%，超越竞争对手一倍,提早半年完结公司全年方针(财年自4月1日至次年3月31日)，并正式推出一个高德，一云多屏战略，将高德车联网事务纳入系统。而据内部信内容显现，高德正在加紧时刻研制新一代的一体化引擎，以拉通高德在手机和轿车的有关事务。 俞永福在内部信中宣告，公司第二年度的十一攻坚发明了多项数据的前史新高，包含：1，用户打破，十月一日，用户导航计划效劳次数过亿;2，效劳打破，全国运用高德地图标注驾车导航的总路程接近12亿公里，这个间隔简直能够绕着赤道转3万周;高德地图标注的逃避拥堵功能为全国用户节省了超越100万小时的出行时刻，相当于6500多个黄金周;3，自我打破，比较上一年十一，用户同比增加超越120%，超越竞争对手一倍。
他一起表示：不仅如此，现实上高德仅用了半年的时刻就完结了本年全年的任务方针(财年自4月1日至次年3月31日)。自从2014年开端全部实施新战略以来，高德已经接连第二年取得了高速增加，增加速度远超竞争对手1倍以上，咱们坚持了在驾车导航方面的抢先优势，大幅进步了在公交导航方面的创新和增加，让高德在‘导航专业/数据准确’的用户体会和口碑方面方面进一步得到进步。
此外，俞永福还透露了一个高德战略，着重完结一个高德，一云多屏，加速贯穿手机与车机事务。他以为，轿车是继手机以后互联网地图的下一个战略要塞，谁能首先完结手机、车机的一体化商品效劳体会，谁就能在这个增量商场拔得头筹。高德一向都在潜心进行有关的技能商品研制，尤其是下一代高德一体化引擎的研制，这是公司前史上投入最大的研制项目，也是将来三年中咱们摆开与竞争对手间隔的主要战争。
此外，俞永福还在内部信中对高德提出了新的方针和请求，一方面，请求高德坚持专心专业的商品方针，增强商品才能，进一步强化上下半身(商品与数据)联动的全体竞争力，在地图数据和互联网商品两个层面继续压制对手;别的一方面，则把加速建造大高德生态作为新的方针，在联动阿里集团内部数据才能和财物优势资本完善本身的基础上，在外部进一步加速对外协作生态建造，例如交通信息公共效劳渠道的推出，以及交通大数据对官方交通相组织的敞开。别的据了解，现在高德交通大数据中，来自大众的数据占比已经超越78%。IT与DT的中心差异即是，即是真正完结‘人人为我，我为人人’，更多人运用数据，更多人奉献数据，完结良性循环。
一年前的9月23日，俞永福宣告了公司的新高德战略：专心用户需要，专心做最佳的地图导航商品，专心地图导航商品的技能研制，三年内无商业方针。而在这一年里，提出了新高德战略的高德地图标注也的确一向致力于为用户供给最佳的出行和方位信息效劳，无论是专业老字号的自驾导航、逃避拥堵、实时交通大数据，仍是业界概念抢先的公交导航、LBS敞开渠道、明星语音导航，都为高德带来了新一轮的快速增加。这次十一高德成绩的宣告，阐明高德之前结合的阶段性成功，也意味着高德集团进入了一个高德的新战略阶段。