随着车联网技术的发展和普及，智慧汽车已成为传统汽车生态内的新风口，我们都相信未来汽车承担的不仅是交通出行工具的角色，更是一个移动的智能空间，用IT业时髦的话讲是一个智能终端。
虽然现在还处在车联网辅助驾驶的初级阶段，但各种车载智能集成操作系却已统接踵而至，其中囊括多种功能的智能后视镜受到不少用户的青睐,这种后装的产品往往以安装简便，功能齐全为卖点，今年百度曾经推出过一款智能后视镜方案，而工场菌则在前几天对它做了次体验。百度这款CoDriver智能汽车后视镜真的智能吗？答案就在文章中。 语音交互将成为未来趋势
公开资料显示，百度于今年3月底首次向外界发布智慧汽车战略，并与长安、众泰等车企达成了战略合作。百度智慧汽车涵盖了智慧互联、智慧地图和智慧服务，这些平台和服务相当于给汽车装上了一个大脑和行车助手以及虚拟管家，可以让驾驶者从繁琐枯燥的驾车程序中解脱出来，让行车更安全、便捷和经济。
说人话，智慧互联包含CarLife、MyCar以及CoDriver三大应用平台;CarLife大家很熟悉了，这款应用打通了车机与手机互联，用户可通过车机共享手机信息，目前国内的很多车企原厂就已经预装了这款应用平台。MyCar的 功能是为每一辆联网车辆装上百度大脑，实现人机交互不受距离限制，简单的说百度MyCar可以实时监控车辆位置，车窗、车门以及剩余油量等信息，比亚迪宋是首款搭载百度MyCar的车型。本次我们要体验的CoDriver则是人机语音交互平台，他可以帮助驾驶过程中的人机交互更智能轻松。
自然语音对话有亮点 你可以跟他说我要吃饭
此次工场菌评测的是搭载了百度CoDriver系统的善领X798智能后视镜，这款设备整合语音操控，百度地图导航，智能管车，远程监控，辅助驾驶等功能和服务，其中能够与系统进行自然语音的对话是最大的亮点。
百度CoDriver以智能语音为人机交互方式，基于百度的语音技术和自然语言处理技术等打造。CoDriver可以提供语音交互、电话、音乐和导航四大功能。车主在驾驶过程中可以随时通过语音完成导航、音乐、电话等操作，并且借助于百度地图所连接的众多O2O生态获取停车、加油、保养等车后服务。
我们声控时只需说出你好，善领或小度，你好，语音系统即被唤醒，可实现声控导航、拨打电话、播放音乐等功能，让车主在行车途中解放双手，提高驾驶安全。在实际体验中我们暴力测试了这款后视镜的语音能力，我们使用口语化、甚至的调侃性的语音命令，这台机器的正确识别率为95%以上，甚至它可以识别出你的调侃命令，并和你开个玩笑，讲个笑话。
诸如：我饿了，我要吃川菜，随便来首歌，我要听调频XXXX，附近加油站等等口语化的语音命令都可以被准确的识别出来。
百度地图肯定拿得出手
地图导航是百度CoDriver智能后视镜方案的一个优势，其搭载的百度地图后视镜版本，可以提供定位、智能最优路线规划导航、实时路况、海量POI数据支持等服务。同时，地图后视镜版本覆盖了90%的功能语音指令，能够减少用户的手动操作，并将操作界面及交互步骤进行简化，支持百度地图账号互联互通。手机版的百度地图很多人都用过，而CoDriver智能后视镜的地图与手机版地图相比功能更为简洁易操作，上手难度几乎为零。
微信车辆监控、接送人定位及轨迹行驶功能
开车接家人或朋友，有时候对方并不能准确描述所在地点，或者描述的位置不便导航搜索，这样的小事也可以在这款后视镜内解决。车主只需将手机微信与后视镜连接，便可通过微信与要接的人建立联系。发送位置，快速接人。此外关注微信公众号后还查看车辆位置、行驶轨迹等基础信息。
DSA驾驶安全预警
DSA即驾驶安全预警与导航系统也是这款后视镜的特色，这套系统具备雷达测速预警、GPS固定测速及闯红灯拍照预警、道路安全信息提示、超速提示等功能，能够提醒用户注意车速，避免罚单。此外这个页面还提供天气、空气质量、电子指南针等功能。我们实际路测过程中电子狗反应灵敏，可以探测出雷达范围并发出持续报警音直到驶离雷达区域。
价格不便宜 售价3500元左右
除去语音、百度地图、微信监控三个特色功能外，这款智能后视镜还包括美团怎么在地图上标注、行车记录仪、在线电台、FM发射、语音云服务等常规功能。对于老生常谈的蓝牙和FM发射功能这里就不多说了，车主通过手机链接后视镜蓝牙配对后，就能拨打蓝牙电话和播放蓝牙音乐。云服务目前可实现人工导航下发及车辆违章查询等功能。
行车记录仪前摄像头采用1080P高清像素摄像头拍摄，行车期间前后录制，扩展记录视野的同时，也全方位还原事故真相，在进出隧道、强光照射下仍能清晰的拍摄到前车的车牌，厂家宣称还可以利用前摄像头在自驾的路上进行风景拍照。
百度CoDriver后视镜内置了SIM卡，并对用户赠送第一年使用免费流量服务，没有流量压力这一点值得称赞。此次工场菌评测的这台设备（善领X798）在某两个知名电商平台上均有售，售价为3500元左右。
说了这么多优点，再说说这套系统的不足吧，首先导航的比例尺设定不是很人性化，导航初始阶段比例尺偏小，特别是在不熟悉的地方，经常会导致司机一头雾水，需要用户用手调整到合适的大小。其次，我们之前说到过这套系统的智能语音识别率很高，但肯定不是100%识别，对于很多话术系统还是无法准确理解，比如：不需要导航系统就可能会只识别出导航这个词，误认为用户需要导航。第三，DSA驾驶安全预警功能播报比较频繁，某些城市路况行驶过程中每一段的报警音几乎都可以连起来了。
目前，智能交互技术在中国普遍处于起步阶段，搭载百度CoDriver这套系统的智能后视镜集智能声控、在线娱乐、百度导航、电子狗超速预警等多功能于一体，确实让人很惊喜，实际体验中不难发现这款设备的语音识别功能让人印象深刻，正常人机口语化的交互几乎没有问题，内置的行车记录仪和DSA驾驶安全预警功能也非常实用，另外AI人工智能的另一大优势是像人的大脑成长一样，会越用越智能化，越用越聪明。