Apollo渠道需求构成闭环，而运营商的参加，将使阿波罗的技能和产品落地，终究构成完好的生态局势。10月26日，在北京签署的百度和首汽约车战略协作典礼上，百度如是说。这个月以来，百度Apollo现已再接再励地签署了与北汽、金龙客车在内的一系列战略协作。而关于口中的出行效劳商，其实有更多不同的玩法。
音讯，10月26日晚，百度与首汽约车宣告达到战略协作伙伴关系，两边将重点推进自动驾驭、车联网的商业化运转，并进一步探究自动驾驭网约车商业运营形式，共建智慧交通网络。百度董事会副主席、百度集团总裁兼首席运营官、百度智能驾驭工作群组总经理、百度、百度地图总经理；首汽集团总经理、首汽约车CEO到会签约典礼。 这意味着，基于百度Apollo渠道的出行效劳类产品，即自动驾驭的网约车项目，行将开端推进。首汽约车CEO魏东更直观地给出了这次协作的其间一个落脚点，那就是将在2018年，敞开部分城市、区域性路段的无人驾驭网约车体会。
但此次协作的幻想空间还不止于此，据了解，两边的深度协作将包含自动驾驭、车联网、地图等多个板块，并将携手推进自动驾驭的演示运营。
详细而言，Apollo渠道将向首汽约车运送自动驾驭的技能和才能，打造自动驾驭网约车队，推进自动驾驭技能在网约车事务和景区中的演示运营。两边将探究在自动驾驭高度开展的社会，契合消费市场需求的网约车渠道及效劳，加快自动驾驭技能的落地及商业化运营。
在车联网方面，百度将为首汽约车供给Apollo渠道内的DuerOS智能车联处理方案，后者具有语音语义、人脸辨认、AR导航等技能，可供给车内个性化内容引荐和下一代人机交互界面，这些功能将连续登陆首汽约车的驾乘渠道中。
此外，百度还将为首汽约车供给百度地图标注的全面支撑，两边也将联合优化百度地图标注数据库。
百度智能驾驭工作群组总经理李震宇如是说：自动驾驭正在迈入商业化量产的迸发阶段，百度与首汽约车达到战略协作，将一起探究自动驾驭轿车同享的立异形式，完全改进中国历史已久的交通难题，带来愈加有序、高效的城市交通系统。
首汽约车是首汽集团旗下互联网约车渠道和出行效劳商，据CEO魏东同享的最新数据，现在，首汽约车全国掩盖52座城市，运营车辆超越60000辆，现在现已在35座首要城市取得了线下运营资质。此外，首汽也在拓宽用户需求的定制化场景，如批量用车、指定司机、深港通等，以及约车事务的多元化，如网约租借、巴士、同享单车的链条整合。
今年4月，百度Apollo方案概念初次问世；7月，Apollo 1.0带着关闭场所寻迹自动驾驭才能完成了渠道的第一次敞开；9月，Apollo 1.5新增65000行代码，并初次敞开障碍物感知、决议计划规划、云端仿真、高精地图效劳才能。
现在，这个圈子现已包含了包含车企、Tier 1、芯片厂商、立异型技能企业在内的多范畴玩家，跟着首汽约车的参加，百度Apollo生态正在数据、技能和产品等多个层面逐步构成闭环。
正如百度对所言，Apollo的生态的确巨大杂乱，我们与各个企业的协作形式不同，但主旨是一样的，就是将其终究转化为对未来交通问题的处理。我们以为，百度地图标注人工智能在未来智慧交通中会有许多空间。