近来HERE宣告将与日本信息通讯技能公司富士通（Fujitsu）协作，开发先进集成自动驾驭处理方案和移动效劳，为全球自动驾驭轿车市场谋福。
一直以来，HERE和富士通在轿车与移动范畴拥有强壮实力，许多轿车制造商和移动供货商都在运用两家公司的效劳。现在，这两家公司将会为用户打造新一代产品和效劳。这些效劳不只仅包含自动驾驭效劳，还包含一切与智能定位相关的效劳。此次协作效劳将由日本开端，并将很快扩展到全球。
据雷锋网了解，此次两边协作将供给一系列创新移动处理方案，其间包含现在十分炽热的同享轿车体系。现在，同享轿车面对的首要困难之一，就是怎么智能地将车辆在规则的时刻内停放在规则的地址。为处理这一问题，HERE和富士通将会根据交通状况和顾客需求，使用信息和盯梢效劳，来精确猜测轿车停放的时刻和地址。 与此一起，HERE和富士通还方案进步城市基础设施能力。两边将打造新的交通监管体系，进步交通事端处理功率，猜测因雨天等原因形成的交通堵塞，缓解路途交通状况。
富士通在轿车信息通讯事务体系和数据剖析上有着丰厚的经历，而HERE将会在此经历的基础上加入自己的优势，比方其开发了高清实时地图（HD Live Map）和开放定位渠道（Open Location Platform），这将大大增强两家公司在自动驾驭范畴协作的实力。跟着物联网技能的开展，HERE和富士通的协作将会处理新的顾客需求。
与普通地图比较，HERE开发的高清实时地图上的数据更为全面，不只包含短时刻内不会改动的数据，还包含随时可能改动的数据，比方车道线方位、车道数量、路途上的建筑物、交通情况以及可能会发生的事端信息等。
除了地图信息，高清实时地图还可以实时读取并改动传感器收集到的数据信息，比方：如果摄像头发现某条路的限速信息有改动，它就会将新的限速信息上传到云端，云端信息更新之后，再下发到其他车辆。一起，高清实时地图会对驾驭员的驾驭行为进行剖析，包含行进速度，驾驭员行为习惯等等。
而开放定位渠道将向用户供给车辆前方方位的相关预警效劳，提示驾驭员留意风险事情或相关路况条件，如：车速放缓、交通拥堵、路途保护、恶劣的天气情况等。
在接下来的五到十年内，全球交通、动力和城市基础设施将会迎来巨大的改动。一起，轿车制造商、交通供货商和各个城市需求快速触摸并运用定位和剖析技能。
据雷锋网了解，HERE和富士通的协作，能为自动驾驭范畴打造更为强壮的产品和效劳，为轿车制造商、交通供货商和各个城市带来福利。
前不久，HERE还与日本三菱电机公司（MELCO）进行了协作，旨在将其先进的自动驾驭车用定位技能与功用强壮的一体化效劳相结合，为车企供给效劳。
据两边达成的开始合约规则，两家公司旨在为搭载ADAS功用的车辆供给效劳支持，进而推进未来彻底自动驾驭车辆的开展。两边开始将重视于供给根据实时路况及事端信息的智能车道导航等效劳。
两边还将进行评价，研讨车载传感器收集的信息将怎么被应用于高清地图标注的晋级更新中。现在，此项效劳首要供给给北美及欧洲的轿车用户，之后将在全球进行推行。