现阶段，无人驾驶、主动驾驶技能基本上都是根据前方感知的地图标注，还做不到 你要去哪个酒店，它就能主动把你送过去 。由于它不知道途径该怎么走。它只能辨认当前的路途，保证车顺畅往前开。而这也是地图开展的巨大空间。未来三到五年，地图在无人驾驶等范畴，都会带来十分多的改动，这些改动可能超出我们的想象力。 据介绍，作为根据大数据的智能出行渠道，百度地图标注数据收集掩盖全国一切城市，全球POI总数超1.5亿，每日供给位置效劳超越800亿次，每日导航效劳超3亿公里，月活泼用户超越3亿，已掩盖209个国家和地区。 大数据+人工智能 的双引擎，正驱动着亿万用户的才智出行。但李东旻着重，在AI年代，地图的基本功能不会改动同，要更加高效、精准地索引国际。
他以为，未来，人工智能在混合出行方面将带来大的革新。出行方法正越来越混合化，不再像过去那样单一，驾车就驾车，步行就步行，骑车就骑车，能够有多种组合。而这些不需要人脑来核算，一定是靠AI的。
其次，在全球化方面，我国企业也有十分多的时机。不久前，悉尼旅游局找到百度地图标注，请他们帮助做一个悉尼机场的室内图。我们用一个星期搞定了这个项目。现在用百度地图标注就能看到悉尼机场的室内图。这对我们的启示十分大，全球化是AI年代地图开展的一个很重要的时机点。
负责任地讲，我们国内各家做地图的技能、水平缓能力真的是全球抢先。在他看来，我国的地图业已进入无人区。正在由追逐变成领跑。这一方面得益于同业间的竞赛与开展，另一方面也获益于我国复杂的交通环境。这些技能的积累，在未来五到十年，会跟着我国的国际化战略，向外输出。