自动驾驭轿车技能日渐走向成熟，但它仍不能体现出才智的感觉，由于人类的经历不只停留在驾驭技能上，还有关于环境的归纳分析与判别。为了能让轿车也具有这样耳听六路，眼观八方技的技能，LG 选择与地图标注服务商 HERE 协作，开发一套新的，为自动驾驭轿车打造的通讯技能。 LG将奉献出自己的通讯技能，而HERE将供给自己的方位服务于高分辨率地图，然后构成一个通讯中心，无论是半自动驾驭仍是全自动驾驭都能够运用。简略来说，两边协作的方针是让未来的轿车能够在行进中随时感知当前杂乱的交通情况，然后提升自动驾驭轿车的环境感知。
其实，LG对远距离通讯范畴并不陌生，自动2013年其，LG就进入了这个商场，他们供给了车辆安全和信息文娱体系等解决方案。这家韩国公司期待在ADAS和下一代无人驾驭技能方面有所突破，他们此次与HERE达到协作，就是期望能够更好的赶上职业的潮流。
HERE 是著名的地图数据和方位服务供给商，在诺基亚全盛年代它从前被很多人知晓并运用，并于 2015 年被奥迪、宝马和戴姆勒公司一起收买。自动驾驭轿车年代，HERE 开发了支撑衔接 ADAS（高档辅佐驾驭）的基于云端的地图解决方案。
好像我们现在开车时经过导航检查路途情况，判别行进路线一样，LG 与 HERE 地图协作能够为自动驾驭轿车供给更丰厚的路途信息，轿车将会把握当前路途以及更大范围的交通情况，不但如此，搭载新一代信息体系的轿车还能够将 ADAS 传感器读取的数据上传云端，然后让轿车之间「即时交流」。这会将一辆辆单独的自动驾驭轿车衔接成为新的网络，随时对环境做出更好感知。
从这一新协作中能够看出，LG 期望在自动驾驭范畴占有一席之地。尽管自己不造车，但和各大车厂或其它技能公司协作，能让该公司在自动驾驭车辆的通讯技能范畴具有话语权。