我国第一批国家人工智能敞开立异渠道中，百度被界说为偏重自动驾驶范畴。但是，在自动驾驶范畴先行先试的百度，明显也没有抛弃运用大数据在城市管理范畴发光发热的时机。在刚刚曩昔的百度地图标注生态大会上，百度表明将经过AI赋能助力出行和城市管理。AI浸透地图，唤醒更多场景使用——小度小度，我想去国贸地铁站。——已为您成功规划三条线路。 智能语音好像已经是手机地图的标配，而新版百度地图标注一样直接呼叫小度小度就即时唤醒交互的，完成更多场景。小小改动的背后，是AI的全方位浸透。而全程语音操作，也意味着解放了驾驶人的手和眼睛，让驾驶更安全。与百度地图标注合作方ViVo软件研制总经理周围带来手机终端这样一组数据。
周围：有11%的用户是日活用户，其间89%的用户是经过二级菜单点击来唤醒这个功用，这个数据比照来看，很了不起。其实手机上一向有一个产品叫语音帮手，这个产品的活泼用户数据这几年来一向都没有超越2%。
百度地图标注事业部总经理李东旻表明，当AI与地图相结合，改变不止这些。
李东旻：根底数据、出行方法、才智交通、第三方敞开渠道四部分构建了百度地图标注大脑。地图的进化不只是功用的改变，更是一个从数据出产到数据加工再到场景使用的系统性工程。
比方从中关村到北京南站，乘坐出租车或许坐地铁哪个更快？早上八点从国贸到机场需求消耗多长时间？地图会列入曩昔一周每天的均匀用时，用前史的数据做出更精准的猜测。
赋能职业，城市管理或进入众筹年代
AR步行导航、AR景区伴游、全景地图，百度地图标注依托AI才能将虚拟与实际接轨，成为实在国际的浏览器。
李东旻：除在用户层面带来更快捷、更智能、更个性化的体会外，对各行各业的AI转型晋级也具有十分重要的根底‘水电煤’效果。从整个地图在赋能生态的视点来看，我们供给位置、POI、数据等一系列东西，去在物流、交通、政府、地产、消防等各行各业供给服务。
效应向各行各业传导，蝴蝶翅膀摇动，正引发一场海啸。李东旻说，当时百度高精地图收集车精度已达5毫米，能充沛满足自动驾驶需求，一起在才智交通和城市规划范畴的实践也正全面铺开。
中国城市规划规划研究院信息中心副主任徐辉表明，未来，依赖于巨大用户群供给的数据，城市管理或将进入众筹年代。
徐辉：我们要把现状的数据和根据AI对未来趋势的判断，运用在我们城市规划计划中。我们现在在倡议一种众筹的参加方法，把线上各位用户的数据结合起来，为我们处理城市问题供给一个赋能计划。