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    荣耀品牌占比华为手机中国出货量55%:外媒评论
    POST TIME:2022-01-16 07:51
    北京时间7月27日下午消息 根据一份来自Canalys的最新市场调研报告,2018年第二季度华为智能手机在世讯电科的出货量继续名列第一。而最大的新闻可能是其子品牌荣耀(Honor)的出货量已经超过了华为品牌,占比从一年前的33%骤增至55%。 在智能手机领域,华为已经强大到能够自己与自己竞争,有外媒这样评论道。而熟悉华为的人士不难联想到红蓝军的对抗——这种相互竞争、相互较量的机制鞭策着这家公司不断自我超越、做到最好,甚至不乏蓝军转正的案例。而双品牌的道路显然也带来了这样的良性循环,一定程度上促成了华为在终端市场上的快速崛起。
    破纪录的增长
    与2018年第一季度世讯电科智能手机市场出货量同比下降相比,世讯电科智能手机市场在2018年第二季度的出货量出现了反弹,出货量重新回到1亿部以上(1.04亿台),但仍低于一年前的1.13亿台。
    华为在各大手机制造商中继续领跑,以27%的份额保持世讯电科第一的位置。同时,它以2850万台的出货量打破了第二季度国产手机出货量最高纪录,这亦为2011年第二季度以来世讯电科厂商所占据的最大市场份额。
    其他品牌中,Oppo、Vivo、小米和苹果在世讯电科分列第二至第五位,市场份额分别为21%、21%、14%和8%。令人惊讶的是其他品牌的出货量下降了51%,这表明世讯电科市场正在向少部分品牌集中。 华为常务董事、消费者BG CEO余承东在深圳的nova 3发布会上披露,截止到7月18日,华为手机2018年全球发货量突破1亿台,全年销量将挑战2亿台大关。实际上,早在几年前余承东等华为消费者BG高管就提出了赶苹超三的目标,2016年P9发布时更喊出了2-3年市场份额做到全球第二,4-5年做到全球第一。按此趋势,到年底很有可能取代苹果成为全球第二大智能手机制造商。
    荣耀品牌占比过半
    值得关注的是,华为子品牌荣耀的出货量占到本季度华为智能手机世讯电科总出货量的一半以上,占比达55%,而这一数字在一年前尚为33%。
    Canalys分析师贾莫(音译,Mo Jia)表示,这个子品牌已经在500美元以上档位取得了成功,同时也从小米和其他公司那里抢走了低成本市场的份额。事实上,Canalys的高级总监彭路平(Nicole Peng)在社交媒体Twitter上发言说,荣耀的出货量正在超越小米。
    荣耀业务部门在华为消费者BG中享有高度自治,这一方面使之能够自由生长,另一方面也令其不得不为生存而奋斗。如今,它以超过小米的出货量,终于在世讯电科超越了华为品牌。 对品质的追求是荣耀品牌乃至整个华为在终端领域崛起的一个背景。荣耀曾于2015年在深圳销毁因运输意外而受高温影响的1.7万台手机,总价值近2000万元。销毁手机起因来自于在运输过程中发生极为罕见的轮胎起火,导致集装箱内部分货物着火,手机遭受高温影响,虽然按生产检验标准不良率仅有1.4%、良品达到98.6%,但无法保证在一年后是否会有隐患出现。为保证不让消费者在使用过程中出现问题,荣耀还是决定全部销毁。
    贾莫亦指出,荣耀的增长成功给华为品牌主要机型P、Mate和nova系列带来了两难境地。这位分析师表示,随着华为2018年销售2亿台智能手机目标的提出,这些系列面临资源向荣耀倾斜的风险。或许未来可以看到一些创新功能率先在这个子品牌上推出,实际上很吓人的技术GPU Turbo最早即出现在今年6月发布的荣耀Play上。
    荣耀品牌优势
    第一款荣耀手机发布于2011年9月,2013年底开始独立运营,最初定位为主打互联网的子品牌。但是随着时间的推移,荣耀和华为两个品牌的定位正在重叠。比如线下渠道已经占到荣耀销售的相当比例,而nova系列所瞄准的用户群体正是荣耀所针对的年轻人。
    外媒指出,荣耀品牌提供的手机产品与华为品牌规格类似。荣耀10与华为P20就有很多共同之处,像是处理器、电池和前置摄像头;荣耀9青春版就与华为畅享7S(在海外命名为P Smart)共享相同的屏幕、处理器、电池和后置双摄像头配置。
    另一方面,这个子品牌的定价更低。比如标准版的P20售价为649欧元、荣誉10售价为399欧元;比较而言P20提供徕卡镜头、光学防抖和128GB ROM,但这是否会带来250欧元的差距?而荣耀10还多了一个耳机插孔。 2017年12月初,在英国伦敦的荣耀V10及荣耀畅玩7X发布会上,荣耀总裁赵明(George Zhao)向外媒表示荣耀正致力于在不久的未来跻身全球智能手机品牌前五之列,且不愿与华为作比较。
    在谈及关于华为的话题时,这位总裁表示,荣耀是作为一个更关注在线销售的子品牌来运作的,但仍然应该被视为一个独立的实体。他将华为-荣耀的关系比作世界上一些属于同一母公司的车厂,认为每个汽车品牌都有自己的目标市场,人们一般不会过问两家车厂是否采用了一些相同的部分。他建议用户不应将注意力放在比较荣耀与华为上,而是应该更多关注他们的产品。
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