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竞争环境分析

迈克尔•波特教授认为，企业选择竞争策略，要具体分析行业中的潜在市场进入者、供应商、替代者、购买者及竞争对手等五种竞争力的实际情况。因为在这五种竞争驱动力的综合作用下，可以决定一个企业的综合盈利能力和盈利水平。本文根据迈克尔•波特教授“五力模型”理论，结合新形势下行业现状，认为新形势下销售企业面临扩销增量、经营创效等方面的巨大压力。

（一）扩销增量压力巨大

近年来，国际油价走势不确定，靠油价上行拉动销量的局面不可持续；国内炼油产能陆续释放，成品油资源过剩的局面将更加严峻；汽车产销量呈现负增长，加之高铁、轨道交通、共享单车密集覆盖，新能源车辆迅速发展，预计成品油消费增幅特别是汽油消费增幅继续放缓。以江西省成品油销售市场为例，虽然在经营上比华北等地乐观。尽管如此，但也感受到了来自民营加油站、社会平台的巨大冲击，加之高铁、地铁及共享单车等新的出行方式快速发展，以及天然气、电动车等新能源替代作用，也将进一步拉低汽油消费增幅。与此同时，受宏观经济增长放缓、产业结构升级、环境治理趋严等因素影响，预计柴油消费将继续呈现负增长。从竞争面看，外资在江西省内第1座加油站预计年内投营，市场竞争愈发激烈，保持现有市场份额、实现扩销增量压力巨大。

（二）经营创效压力巨大

主营单位采取“非理性”降价竞争策略，导致价格战进一步扩大，销售企业面临的竞争压力进一步增加。国家正在酝酿成品油定价机制改革，推进石油天然气运营机制改革，可能给销售企业优化运营、拓展市场带来新的挑战。油品升级到国Ⅵ，正品汽柴油和非标油品价差扩大，“自留黑”等违法经营难以彻底根除，“劣币驱逐良币”现象仍将长期存在。此外，随着国家生态环保定位升级，以及监管力度持续加大，环保管理的标准和要求持续提升，安全环保等费用总额呈逐年增长态势，经营创效压力巨大。