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当前我国过程汽车销售渠道的管理现状
营销渠道,即产品以及所附带的服务从商品生产向客户专业过程中的各项中间路径。这些环节包括生产者自身的营销机构、批发商、代理商以及中介机构等等。就整个生产层面来看,生产者与消费者也是整个渠道当中的发力者与受力者,是渠道当中的关键成员。如今我国科学技术不断发展,在科技发展到一定层次时,各个企业、厂家所生产出的商品的差异性也会变得越来越小,而企业之间的竞争在很大程度上取决于企业的销售渠道以及营销管理。拥有一个畅通的渠道,会在很大长度上提高消费的便利性,对于提高产品销售业绩具有很大的积极影响。从目前的发展状况来看,过程汽车销售管理当中依然存在很多问题,主要包括以下几个方面:一是在市场区域的规划方面不够规范、定量不够,通常来说都是根据行政区来进行划分,对渠道成员数以及经营范围缺乏定量依据,致使很多区域存在成员集中化、秩序混乱等问题,无法确保市场基础;而有些区域由于成员量过少,无法形成销售规模,市场占有率不达标。二是在渠道成员的选择方式上较为单一,一般都是根据商家的申报或驻外机构推荐进行选择,存在较大程度上的人为因素影响,营销以及服务资源等内容整合存在较大困难。三是对渠道成员的业绩评估方面,过分重视销售业绩,致使员工往往将经营的重点放在短期的效应上,导致市场存在严重的盘剥行为,致使客户循环以及品牌效应受到影响,对市场开发、客户服务、政府公关以及经营管理等工作造成损害。
二、国产汽车销售渠道改进措施
(一)优化渠道决策,促进体系整合
如今社会经济飞速发展,市场竞争日趋积累,国内各品牌的汽车报价也逐渐下降,经营越来越困难。当今汽车市场背景下,传统的盈利模式在也发生了很大变化,逐渐将盈利点向售后服务转化,在产品经营的过程中,很多商家都选择将重点转移到客户的终身价值上,对经营模式进行改变,不再将盈利目标放在汽车的销售利润方面,更将核心转化为汽车售后的一些其他增值服务内容上
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