摩拜27亿美元被美团收购；哈罗单车背后有蚂蚁金服撑腰；ofo小黄车的创始人戴威坚持ofo独立发展的理念，不甘心被滴滴收购，反对摩拜与ofo合并……

近期，ofo负面消息不断。ofo总部大规模裁员，裁员比例超50%；ofo海外市场全面收缩，宣布退出以色列、中东、澳大利亚、德国等市场；ofo拖欠上海凤凰6815.11万元货款被起诉；ofo拖欠云鸟、德邦等多家物流供应商数亿人民币欠款……

处在困境中的ofo，就连去年品牌升级所隐藏的商标隐患也暴露无遗。

2017年5月17日，ofo宣布ofo更名为“ofo小黄车”，还换了新logo、新口号、新域名。当时，已经有很多业内人士提醒ofo“小黄车”商标注册有风险。果不其然，更名后的ofo现在被“困”于商标纠纷中。

小路查询到，ofo 所属公司北京拜克洛克科技有限公司在2016年10月-2018年7月期间，不断申注“ofo小黄车”、“小黄车”45类商标，但始终没有成功，并且还深陷商标侵权纠纷之中。

2017年8月，数人(上海)智能科技有限公司告了ofo，并索赔300余万元。只因手中握有“小黄车”第9、12、37、38类与共享单车相关的关键商品及服务类别上的商标权。

2017年11月8日，海淀法院开庭审理了此案，但并未当庭宣判。

近日，ofo又因为第22501647号“小黄车”商标纠纷问题，将商评委告上了北京知识产权法院。而这并不是商评委第一次驳回ofo“小黄车”商标。

2018年4月20日，商评委一口气驳回了北京拜克洛克科技有限公司第22503189号、第22503916号、第22500790号“小黄车”商标。据了解，这些商标分别被申请使用在第42类设计研究、第37类建筑修理类、第39类运输贮藏等产品和服务上。

2018年6月29日，商评委又驳回了ofo第22501647号“小黄车”商标。

商评委驳回的理由均是申请商标与在先商标属于近似商标，申请人提交的证据不足以证明申请商标经使用可以与引证商标相区分。

那为何ofo单单为第22501647号“小黄车”商标起诉商评委呢？原因很简单，因为这枚商标是ofo作为共享单车的核心商标。

ofo在2017年1月4日申请注册第22501647号“小黄车”商标使用范围包括第9类可下载的手机应用软件等。

有意思的是，小路发现，商评委驳回第22501647号“小黄车”商标时所提供的两个引证商标，其中第17541750号“小黄车”商标正是来自数人(上海)智能科技有限公司。真可谓不是冤家不聚头！

ofo与商评委各执一词，ofo认为引证商标是恶意抢注，已对其提出无效宣告申请。商评委则坚持引证商标至审理时仍为有效在先注册商标。目前，该案仍在进一步审理中。

对于广大商标申请人来说，“前车之覆，后车之鉴”，所要吸取的教训就是务必做好商标保护工作。只有提前备好“粮草”，方能放心“上阵杀敌”。

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