9月1日，小米创始人雷军发布微博称，“小米汽车新同学，今天开学了！据了解，“小米汽车”正式完成工商注册，注册资金100亿元人民币，由雷军担任法人代表，正式落户北京，并已搭建近300人的团队。

今年3月，小米集团在港交所发布公告，正式宣布进入造车领域。向来注重商标布局的雷军，对小米汽车的商标保护也是不遗余力。既然跨足一个新的领域，自然要“产品未动，商标先行”。

2021年4月，小米集中申请共79个小米汽车相关商标，商标国际分类包含运输工具、广告销售等。近日，多个小米汽车商标状态变更为驳回复审中，在被驳回的商标中，包括了汽车这一项目。

事实上，就在小米官宣造车前后，3月12日，便有公司抢注“小米汽车”商标，国际分类为12类、35类。鉴于小米造车传闻已久，因此有投机者抢先注册“小米汽车”商标实属意料之中。

而由于一直未能确定小米汽车官方名称，小米公司采取“广撒网”式注册，一口气注册了包括 ”米车“、”米汽“、“小米车联网”、“小米造车” 等数个商标。除了中文商标，小米公司还注册了“XIAOMI MOTORS”、“XIAOMI AUTO”、“MIMOTORS”、“MIAUTO”等商标，国际分类涉及运输贮藏、广告销售、运输工具等。前段时间，小米生态链公司石头科技关联公司上海洛轲智能科技有限公司申请“极石汽车”商标，国际分类涉及运输工具、科学仪器等，目前商标状态多为“注册申请中”。

多次因注册商标而登上热搜，使得围绕小米汽车的猜测越来越多。

随着互联网企业纷纷投身造车行业，“跨界造车”成为一个并不新鲜的现象。很多汽车类商标的注册存在疑似“碰瓷”知名企业或者提前“抢注牟利”的嫌疑。

“华为汽车”

湖南世景光电科技有限公司于2019年07月29日，申请了“华为汽车”第12类商标，指定使用的范围是交通运输工具，目前商标状态为无效状态。除此以外，此公司还抢注了“华为高速云”“电科高速云”“阿里高速云”“IPHONE CAR”“北斗高速云”等商标，皆指定使用在第12类，运输工具等类别上。

“新浪汽车”

去年12月底，北京华夏坦途商务服务有限公司申请注册了“新浪汽车”商标，国际分类为12类、35类，目前商标状态为“等待实质审查”。

百度“集度汽车”

百度宣布旗下汽车品牌为“集度”后，“集度汽车”、“JIDU”等商标随即被发现已经被多家公司抢注，申请分类涉及运输工具、机械设备、社会服务等，申请人包括天津智高点科技有限公司、南宁朵有米文化传媒有限公司等，这些公司均与百度、集度公司无关联。

商标代表着一个公司的品牌形象，也是一个企业的象征与符号。若是在商标注册上没有提起足够的重视，很容易受制于人，导致经济及品牌上的巨大损失。所以说，无论是初创企业还是成熟企业都不应忽视商标，商标从注册、防御、使用、监控、续展每个节点都需要跟进。如果不及时注册商标，商标很容易被人恶意抢注！

对于这次的“小米汽车”商标，小米公司会采取怎样的手段呢？让我们拭目以待。

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