经过长达8年时间的发展，到1937年初陈先生所经营的永明油漆厂“飞艇”牌油漆，已完全打开市场销路，并已在东北、华北和西北等地区站稳脚跟。当时，陈先生正在与同事协商如何进一步扩大“飞艇”牌油漆的花色品种和产品质量，但中日战争的阴影，给永明油漆厂和“飞艇”牌商标的发展带来了巨大影响。

1937年7月7日北京市郊的“卢沟桥事变”发生后，抗日战争首先在华北的京津地区全面爆发。当时永明油漆厂的所在地——天津首当其冲。由于战争原因，天津与外界的交通一度中断，永明厂的油漆原料运输也发生较大困难。这样，便导致“飞艇”牌油漆的产量，也随之大幅度下降。而原已生产的“飞艇”牌成品油漆，在一些建材店、五金店的销售，随着天津百业凋零，也日益萧条。但为了报效国家，陈先生自己多出许多运输费用，还是将“飞艇”牌油漆与部分生产原料直接从天津长途运往南方的香港、广州等地区，转而低价销往抗日地区。陈先生这种宁可牺牲个人利益，也要报效祖国的高尚精神，颇为业内人士和广大消费者的称道。

1938年底，驻扎在天津的日军多次来到永明油漆厂与陈调甫先生洽谈，企图想与永明油漆厂进行业务“合作”，即让陈先生直接改为生产“飞艇”牌日军军用油漆。其间，日军还多次表态，如陈先生能参与“合作”，则给予原料、资金等各方面的“帮助”。面对日军的多次引诱，陈先生已充分估计到日军想利用自己的工厂生产他们所需要的军用产品。当时，陈先生决定一方面停止市场上所有“飞艇”牌油漆商标的广告宣传，另一方面为了避免正面与日军里的工作人员，凡有日军来厂商洽谈“合作”生产之事，就告知日军陈先生有事出差，不在厂里，不在天津，拒绝与日军“合作”生产。

1939年初，恼羞成怒的日军见多次召见陈先生不成，便以军需为名，强行进入永明厂，将部分生产“飞艇”牌油漆的进口原料抢走。陈先生为了工厂安全，曾事先将一些原料暂存在中国银行货栈内。不料1941年12月初太平洋战争爆发后，中国银行也被日军封锁，库存货物全被日军捆载而去。从此之后，“飞艇”牌油漆被迫完全停产。总之，抗战时期不管在天津的日军如何进行引诱，陈先生始终不与日军进行任何形式的“合作”，由此表现出他满腔的爱国热心和抵制日军侵略的民族气节。接触，他采取回避、消极拖延的策略。他多次指示厂