【现状】

　　9402台出租车已装好智能终端

　　随着合肥经济社会的快速发展，城市交通的压力也随之增大，出租汽车行业作为城市交通体系的重要组成更是面临极大的挑战。为有效解决全市出租汽车的实际问题，亟需建设一个信息化的管理平台，利用现有的出租汽车资源，通过智能服务终端、电召系统、指挥调度系统等信息化手段对出租汽车的运营进行有效干预，缓解打车难题，保障居民的出行需求。

　　经市政府批准，市运管处于2014年通过招标开始建设电召服务中心。2015年10月，开通了95128出租汽车预约服务号码，进行电召服务。2015年12月，面向社会推出新安通手机APP网络约车软件，提供网络约车服务，并纳入行业管理。截至2016年，已经完成全市9402台出租汽车智能终端设备的安装，建立起数据中心、指挥中心和电召中心。

　　【预测】

　　全市日均电召出租车将多达2.8万笔

　　根据调研显示，合肥土地面积达1.14万平方公里，常住人口达755万人，占全省总人口的12.6%。其中，城镇人口达486万人，乡村人口266万人，城镇化率达64.6%。合肥市现有出租车公司7家，营运车辆9402辆，从业人员超过2万。

　　依照市场调查预计，同时参考国内已经建设并投入使用的电召平台业务量测算来看。如苏州市现有出租汽车公司29家，出租汽车数量5048台，电召平台日均电召量达2万笔，日均单车电召业务量接近4笔。电召成功率约65%(每日约1.3万笔)，占出租车全部业务量的8%以上，日均单车电召成功超过2笔。

　　参考苏州市出租汽车保有量规模和日均电召业务量，合肥开通95128电召服务业务后，单台出租车日均电召业务量约3笔，依照合肥市现有9402台出租车计算，日均电召数量近2.8万。参考苏州市电召成功率计算，合肥市每日约1.8万笔。

　　合肥电召业务根据测算，手机APP电召大约占65%，95128电召(固定电话、移动电话)约占15%，业务咨询、地标查找、行驶线路及路况问询约占2%，服务质量评价3%，失物招领4%，乘客投诉10%，应急调度1%。

　　【亮点】

　　提供多种服务和单独的手机叫车不同

　　如今，依照统一规划、分步实施的原则，建立起合肥市电召服务中心。合肥市出租汽车电召中心运营将采取政府主导、第三方投资、行业监管的市场化运作模式。电召中心通过智能车载终端进行信息传输，通过数据资源中心信息获取车辆信息，通过监控指挥中心进行行业管理，与目前单独的手机叫车、电话热线在服务内容上有本质区别。

　　苏州市电召调度平台设置48个座位，可支持210路电话同时呼入。根据合肥市目前的实际情况，先期设立电召坐席12个，实行7天×24小时工作制，后期将逐步扩充，为全市出租汽车及公众出行服务提供语音通信服务、电召服务、路况信息服务、失物查找服务、GPS监控服务、服务评价等。并与12328交通运输服务监督电话有效衔接，实现有关出租汽车行业服务监督、投诉举报等公益性服务。

　　同时，为切实保障消费者合法权益，综合考虑目前社会环境、市场环境和维护出租车行业的稳定的实际情况，相关主管部门建议对电召中心运营服务按照有关规定立项审核采购，项目经费纳入年度财政预算。