“一名吴小姐在仙湖北门往林里方向一公里处发生车祸，电话是……”昨天上午11时28分，深圳市急救医疗120指挥调度中心工作人员在接到罗湖交警大队电话的同时，迅速在急救综合信息管理系统中输入事主的基本资料，调出附近急救分站待命的120急救车名单，点击了最近分站人民医院120急救车，当工作人员挂上急救电话时，人民医院的急救车也被派出赶往事故地点。
　　这就是正在全面运行的新升级的深圳120急救指挥调度系统。该系统由14个子系统组成，在该系统下，全市79个急救分站、110多台车载GPS实现一键调度，零秒到位，配置的移动医疗急救监护子系统可以对急救车内患者的急救情况和心电信息等进行全程监护，实现“急救中心”、“事故现场”以及急救医院的紧密配合。
79个急救分站和110多台车载GPS供调度
　　新升级的120急救指挥调度中心内，自动显示屏占据了整面大墙，屏幕左边上显示着从早上零时开始受理的电话数量和调派车辆信息，右边是全市天气等信息，正中间是一张显示全市急救车辆的电子地图。坐在智能化受理席上的工作人员每人面前排列着3个显示屏，他们一边带着耳机接听电话，一边不停地在电脑上输入资料，在三个屏幕间不断切换。
　　“地图上的绿色标志显示的是分布在全市各区急救分站正在待命的120急救车，红色的是正在执行任务的急救车。”120急救中心调度科负责人指着电子地图说，在新系统下，调度中心清楚每一辆急救车的位置和工作状态。新升级的急救指挥调度系统改造工程由有线通信子系统、数字录音子系统、呼叫受理调度子系统、急救综合信息管理子系统、医疗救治信息子系统、地理信息系统、车载GPS子系统、移动医疗急救监护子系统、网络传输子系统、计算机系统平台子系统、急救分站终端子系统、首长指挥室子系统、大屏幕显示子系统以及基础环境建设子系统等14个子系统组成。
　　从今年7月8日120急救系统升级以来，深圳120急救指挥调度已经告别了过去3个人不停地接3台急救电话机、完全靠电话调度急救车的工作时代，取而代之的是高度信息化成、高度智能化、高度现代化的指挥调度系统。该系统规模为总席位24个，可同时满足120个日常公众急救及突发事件应急要求。同时，在全市各区分布有79个急救分站和110多台车载GPS供中心调度。
　　深圳120急救系统院前急救工作量目前在全国排前三位，平均每日派出的急救车有328次。
120应急出车时间缩为“零秒到位”
　　深圳市急救网络医院从接到120调度电话到出车的速度越来越快。去年深圳急救网络医院应急出车时间平均为57.32秒，首次缩短至1分钟内。调度系统升级以来，120应急出车时间更快了，基本上是“一键调度、零秒到位”。
　　记者在急救综合信息管理子系统中看到，刚完成任务的西乡医院708号急救车显示的信息为：到达的事故地点是“宝安西乡劳动一队操场西面诊所”，患者病情是“晕倒”；急救车工作信息也一目了然：“9：35：55，收到信息；9：36：02出车；9：44：32到达现场；9：45：27病人上车；9：59：10送到医院”，不到25分钟，晕倒患者就被送到医院急救。
　　相比过去的电话接线和人工填单，新升级的系统无疑在时效上更具优势。以前电话接线填写急救患者的病情和地址，然后电话联系急救分站派车，如果一个分站没有车还要电话联系其他分站；而急救车派出后在路上情况如何、是否到达等信息，指挥中心也难以第一时间知道。而系统升级后，工作人员在接电话的同时，可以在受理调度子系统中完成急救车的调度，“受理人员挂电话的一刹那，患者的急救信息就发送到急救车上，完成了调度。同时还可以在电子地理信息系统中看到派出的急救车在路上行驶的情况等，如果发现急救车路上塞车时间过长，中心也会立即调派附近其他分站急救车过去支援。”120急救中心调度科负责人说。
医院、专家远程指挥急救事宜
　　此次新系统中的“移动医疗子系统”是由深圳自主研发且具有世界范围内的创新性，能够实现“急救中心”、“事故现场”以及急救医院的紧密配合，能够为危重病人争取抢救的黄金时间。
　　此外，急救中心把原来的急救车更换成急救监护车，每辆过百万元的急救监护车配备了40多种药物、一系列急救的ICU设备，如心电监护仪、呼吸机、气管插管全套装置等，“就像一个在路上移动的急诊室。”该负责人说，通过移动医疗急救监护子系统，指挥中心可以通过视频了解车上急救情况，同时可以把心电监护仪等监测的数据反馈到急救医院，使事故现场、急救监护车以及医院及时实现信息互动。
　　目前，该子系统处于调试阶段，3G网络的运转情况将影响传输视频的清晰和流畅度。

南方日报讯