福建明年将全力建构闽台立体运输体系，发挥福建港口群和机场对台三通的优势，拓展与台湾的海空直航和通邮、通电讯，建立两岸客货运的中转枢纽，同时要推动中华电信向台湾主管机关申报建立金门与厦门的海底光缆，在厦门建立对台的边境通信局。
　　据台湾《经济日报》报道，12月15日正值两岸直航一周年，虽然两岸低调没有庆祝活动，福建作为第一个与台湾启动境外航运中心直接往来的省份，非常重视这一年来的绩效，相关部门提出“三通工作总结与明年工作思路”报告，充分显示福建在争抢三通商机的企图心。这份报告点出要推动中华电信申设金厦电缆后， 要在厦门设立对台边境通信局，恰好与中华电信昨天发布，在大陆第一个投资案就是在厦门设立客户呼叫中心的方向相呼应。
　　在福建省首度公布的三通报告中，点出中小三通由于价格优势及便利性，往来人次不减反增，截至今年11月底，小三通航线已载运旅客126.99万人次，已超越去年全年104.3万人次的客流总量。
　　报告指出，为加快对台湾客、货运基础设施改造和建设进程，争取在今年底明年初，完成福州港马尾客运站改造、泉州石井对台客运码头增加浮动客运泊位项目、莆田港湄洲岛宫下对台客运码头联检大楼建设工程；加快平潭岛对台客货运码头的规划建设工作。
　　福建将把厦门港、福州港建设成为大陆与台湾货柜运输的中转基地港，把罗源湾和湄洲湾港区建设成为大陆中西部大宗散杂物新的对台出海口，合力打造适应闽台三通的海峡西岸经济区港口体系。
　　报告指出，明年将全面构筑闽台立体运输体系，争取把福州、厦门列为两岸第二批货运包机航点，泉州、武夷山机场列为旅游包机航点，除了空运与海运的常态化与定期化航线外，并将争取国台办、公安部支持福建省率先让台湾车辆在大陆挂牌行驶。
　　值得注意的是，两岸大三通后，并未造成小三通使用人数减少，报告分析，小三通具有价格及服务优势，明年持续强化小三通竞争力，藉由简化办证手续，优化口岸通关环境，引导航运企业投入更新客运船舶等，增强小三通航线吸引力。

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