2011/07/15　　

　　记者昨从我市客管部门了解到，王小姐的建议，最快到明年就能成为现实。届时，市民拨打统一的叫车电话后，两三分钟内，就会有出租车出现在面前。
　　投诉
　　雨中白等了40分钟
　　“太过分了！说10分钟之内车能来，结果我等了40分钟，一辆车都没有，浑身都湿了！”前些天，王小姐从常州来扬州出差。一天下午，她从宾馆出来后打算打车，可等了15分钟都没有一辆空车；雨越下越大，王小姐觉得再这么等下去成功率不高，于是想到了电话叫车。
　　“常州有电话叫车这项服务，打不到车，只要拨打电话96196，立马就有车过来，我们都已经习惯了。”王小姐拨打114热线查询，发现扬州没有统一的出租车叫车热线，只有几家出租车公司提供电话叫车服务。
　　她随意选择了一家，对方问清其所在的位置后，表示会帮她用电台呼车过去，大约10分钟左右就能有车来。结果，王小姐站在路边苦等了40分钟，也没有一辆车过来；再打电话质问，对方竟表示，他们不清楚情况！
　　“这不是耍人玩吗？”王小姐认为，因为没有统一的管理平台，各出租车公司自己接顾客叫车电话，管理过于松散。“扬州这样的旅游城市，真该有一个统一的叫车服务平台！”
　　对策
　　统一叫车电话将启
　　就此，记者咨询了市客管处副主任张安顺。他告诉记者，扬州目前确实没有统一的叫车服务平台。现在，提供叫车服务的出租车公司主要有4个，分别是：吉祥、邗汽、华泰、市出租（中北）。由于都是各公司自己组织人员接电话或管理，没有形成一套特别完备的制度。“有时，这辆车答应去接人了，途中发现其他乘客招手要车，很有可能他就不管叫车那个人了；目前，又没有办法来监管跟踪，所以很难分清责任。”
　　不过，今年即将开始启动的出租车智能管理系统，就将彻底解决这个问题。张安顺介绍说，该系统最重要的“看家本领”就是电召平台。“智能系统建成后，我们会在每台出租车上安装。乘客想叫车时，只要拨打一个统一的叫车电话，两三分钟时间内，就会有车找到乘客了。”
　　届时，当呼叫中心工作人员接到乘客叫车电话后，能很快通过卫星定位系统，搜索出乘客所处位置直径500米范围内的空车；并通过系统，将叫车信息发送至这些符合条件的出租车内的显示器上，出租车司机可根据自己的时间情况“抢单”。“谁第一个‘抢单’成功的，系统也能自动获取他的信息。‘抢单’成功，就必须接到乘客，系统可以通过卫星定位来锁定整个过程。”
　　延伸
　　改变的士扫街模式
　　“电召平台投入使用后，除了方便了市民叫车，更重要的是将改变出租车目前的盲目‘扫街’揽客模式。”通过“抢单”指派的方式载客，可以最大程度地减少出租车司机空载率，整个路线更具目的性，营运方式更加低碳，符合目前的发展方向。
　　张安顺告诉记者，目前江苏省内，电召平台做得最好的城市是苏州，日前他们刚刚结束相关学习考察。“现在，苏州每天平均有1万多人次通过电召平台打车，且有呼叫次数越来越多的趋势。这说明，人们对电召出租车的方式是认可和接受的。”据悉，预计最快明年，我市电召平台将正式投入使用。
　　届时，随身物品落在出租车内、出租车拒载、与乘客有纠纷等多个问题，都将随着智能管理系统的投入使用，而得到有效解决。
　　热点问答
　　问：打个电话即被“锁定”，乘客个人信息是否会泄露？
　　答：市民拨打“电召”电话时，系统可通过GPS功能定位电话的所在位置，并不会获取其他相关信息。
　　问：打了电话，却无人“抢占”怎么办？
　　答：目前已经率先开通“电召”平台的苏州、常州等城市，高峰时段在道路拥堵的市中心叫车，也比较容易出现无人应答的情况。针对这个问题，客管部门相关负责人还在研究相应的对策与解决办法。
　　问：出租车跑空腿怎么办？
　　答：市民叫车后到出租车抵达，中间所需时间仅两三分钟，出现这种情况的可能性不是太大。同时，我们也尽量呼吁，电召平台投入使用后，市民通过呼叫中心叫车后，尽量等待“抢占”的那辆车，别叫驾驶员跑空腿。

扬州晚报