家住北京的武先生是一家外资企业的中层办理人员，主要日常工作是负责近 20 辆企业车辆的使用调度办理，大到企业会议的用车指派，小到司机的出勤情况，全部由他一人负责，繁琐复杂的日常工作令他分身乏术。武先生体现：“忙起来的时候每天甚至要工作差不久不多 11 个小时，根本没有多余精力考虑其他的事。”

　　对于大中型企事业单位及涉及大量用车的租车/运输企业来说，从协调现有车辆与公司各部门的用车需求，到车辆日常维修乃至清洗调养，再到司机班的工作摆设与协调统筹，都是一系列无法回避的日常工作。目前移动互联网技术飞速发展，有没有一个完善的解决方案可以帮手企业更加高效的对车辆及司机进行调度呢?

　　Mr.Car：企业用车办事平台

　　于 1992 年成立的首汽租车是国内最早从事专业性、综合性汽车租赁办事的供应商之一。作为一家国有重资产型企业，首汽租车在拓展传统租车业务的同时，引入新兴的车联网技术，结合长期办事政府机关及企事业单位的业务经验，经过一年多时间的研发，推出了企业/机构用车办事平台产品——Mr. Car。

　　车联网技术自己是一个非常庞大的系统，不但包罗了车辆状态监测、环境监测等数据采集系统，也涵盖了无线通信及信息交换网络等，是能够实现智能化交通办理、智能动态信息办事和车辆智能化控制的一体化网络。自 2008 年起，国表里车企及汽车办事机构也纷纷加入车联网研发大军，推出了本身的“车联网”产品。

　　与车企和其他友商差别，首汽租车选择了从车辆调度使用层面入手，建立起了一套与众差别的车联网系统。通过Mr.Car系统进一步拓展公司对客户的办事范围和车辆利用率，帮手企业客户办理托管的车辆，拓展企业租赁、分时租赁、公私共用等新型租赁业务，从而提高托管车辆的利用率，给企业客户带来更多的价值和更优质的办事体验。

　　智能化：告外传统调度模式

　　 2016 年 8 月，首汽租车联合中移德电召开战略合作发布会正式发布了Mr.Car平台。作为中国移动与德国电信的合资公司，中移德电依托德国电信在欧洲市场成熟的车联网技术、中国移动的优质网络资源与业务开发运营经验，提升首汽租车企业/机构用车办事品质，运用车联网技术提高用车办事的工作效率，优化汽车后端办事市场的运营形态。

　　目前国内企业/机构用车市场庞大，现有的企业车辆办理方式却仍停留在上个世纪70、 80 年代的老旧模式。据调查数据显示，专业车队办理仅占企业/机构用车市场的5%，私营、小型及国有大中型、外资等95%的企业/机构用车仍处于开放式办理中，传统的纸面调度体系仍大行其道。

　　“车辆行驶过程监测”、“用车情况分析”、“驾驶行为分析”等方面办理的空白，带来的是传统企业/机构车队办理者需要面对的“成本难控制”、“车队难调度”、“车辆利用率低”、“行政办公效率低”、“数据安适保障难”等问题。而首汽租车的车联网产品Mr.Car正是瞄准了这一系列问题提出的一站化解决方案。

　　直不雅观化：信息实时化调度可视化

　　企业用户在接入Mr.Car系统之后，可以通过网站后台或手机APP实时查询车辆相关信息及使用情况，包孕车型情况、司机信息、使用情况、调养信息、实时位置等数据一应俱全，完全制止了传统车队调度模式大量依靠人工记录的情况，办理者可按照实际用车需求进行指派，大大提高了车辆调度的效率。

　　通过车载OBD系统与Mr.Car平台的信息联通，车辆的车况信息、GPS定位信息、行驶状况及任务指派情况一目了然。办理者还可为车辆设置电子围栏、专车专用及车库信息，当车辆出现超出预定行驶区域或未报备使用时，，办理者可接收到系统发出的实时提醒信息，制止了公车私用等情况的发生。

　　除了对自有车辆的调度之外，Mr.Car平台还接入了首汽租车及首汽约车办事，在用户自有车辆无法满足当前用车需求时，系统可为用户保举符合其使用需求的租车或约车产品。通过首汽租车、首汽约车等产品与Mr.Car系统的打通，基本上涵盖了用户日常的用车场景。随着GoFun出行在国内城市的不停开通，未来新能源/分时租赁也将接入Mr.Car系统，满足用户对绿色出行方面的需求。

　　大数据：提高效率降低成本

　　Mr.Car团队负责人董振环体现，与友商的车联网仅用作信息采集用途差别，首汽租车的Mr.Car产品是一款综合性的用车办事平台，通过多用户云办事平台能为企业用户提供独立办事和办理系统，其设计初衷旨在降低企业办理成本，提高车辆使用率，保证数据安适，满足用车单位对车辆预定可控化、数据可视化、报表生成自动化等便捷办事，最终提升机构用户出行体验。