共享单车的出现为日常出行带来了很大的便利，然而每个共享单车品牌少则数十多则数百元的押金却成为很多共享单车用户“甜蜜的负担”。在这样的配景下，用户频频呼吁共享单车企业减少或者免除押金，而从本年以来各地推行的共享单车办理措施来看，鼓励企业开展免押金运营也成为各级办理部门的倡议。作为共享单车的原创者与领骑者，ofo小黄车一直致力于推进免押金骑行”。在本年上半年，，上海、杭州、广州地区的 1000 多万用户已经享受到了“信用解锁”带来的便捷，而比来ofo又颁布颁发深圳与厦门成为“信用解锁”城市，两大城市的数百万用户也将正式跨入免押金用车的时代。

自 7 月 5 日起，深圳、厦门的ofo小黄车用户通过手机APP成功注册后，会自动进入到“押金缴纳”的界面，下方会自动出现“芝麻信用 650 分免押金”和“交押金”两个选项，芝麻信用在 650 分及以上的用户，可点击“芝麻信用 650 分免押金”的按钮，即可使用ofo小黄车。需注意的是，用户注册ofo账户的手机号码，必需要与支付宝账户的手机号码连结一致，才能成功完成免押金的信用授权。

随着ofo信用免押金的加速，“信用模式”正在替代“押金模式”，鞭策行业新的体验升级，而这也将深刻影响共享单车竞争格局。作为共享单车界最大的独角兽，ofo得到DST等全球顶级投资机构的支持，与蚂蚁金服这样颇具实力的互联网金融企业合作，将加速鞭策共享单车“信用解锁”成为新常态。在业内人士看来，随着更多城市“信用解锁”的陆续开通，未来将会有数千万用户享受到这一办事政策，而“信用解锁”也将成为未来的行业尺度。正如ofo联合创始人张巳丁所说，“ofo一直有意鞭策整个共享单车行业采用信用授权免押金的模式，即凭借个人信用就可获单车使用权，引领行业走向信用解锁的新时代，并塑造信用骑行的新行业文明。”

共享单车的押金一直是行业槽点，以摩拜单车为例，用户使用摩拜单车前必需交纳 299 元押金，押金充值后冻结在摩拜账户里，归还单车后2- 7 天退还押金。这么大笔钱沉淀在摩拜账户上，却并不向用户产生收益，用户自然很不情愿，于是频频对摩拜押金问题吐槽。更何况摩拜还频频爆出押金退款难的消息，更是让很多用户丧失对摩拜的信心。而对于摩拜本身来说，其很多营销也离不开押金，例如比来摩拜发放了 3000 万张免费的骑行月卡，其使用规则中最为重要的一条就是月卡使用期间退押金则无效。尽管摩拜方面声称此举收到了较好的市场效果，但是在“信用解锁”的时代，摩拜依然是慢了一步。

实际上，ofo不但办事出色，在技术创新上也一直领先。ofo与中国电信和华为共同研发的全球首款共享单车NB-IoT“物联网智能锁”，正式应用到ofo的小黄车上，ofo在物联网应用上的创新将让全新的技术迅速普及。ofo正在全力打造以人工智能为基础，以物联网为载体的生态闭环。从硬件、物联网等技术升级到以ofo为首的信用模式升级，共享单车正在迎来新阶段的发展，而ofo也将继续引领全球共享单车行业尺度。

目前，ofo已在全球 5 个国家超过 150 个城市运营，连接超过 650 万辆共享单车。作为全球规模最大、估值最高的共享单车平台，ofo已累计为上亿用户提供了超过 20 亿次出行办事。在共享单车洗牌加剧的大配景下，共享单车的竞争将不再仅仅是投放量之争，还将是办事品质与运营模式之争。面对信用解锁浪潮的来袭，那些跟不上节奏、转型慢的共享单车平台，也许会在信用授权免押金新战场中

fo在设计、制造、投放、运维、办事等各个环节都得到了高分，小黄车才会被绝大多数用户青睐。