自《十八届五中全会公报》首次提出“发展共享经济”后，《政府工作陈诉》连续两年倡导“以体制机制创新促进共享经济发展”、“支持和引导共享经济发展”。政策鼓励之下，加之信息技术的发展、智能移动设备与网络的普及和手机支付功能的便捷，我国共享经济产业发展迅速，，已成为全球共享经济市场的领先者之一。

　　2017 上半年，共享经济成为本钱市场的投资热点，从共享单车，到共享充电宝，再到共享雨伞等项目层出不穷，在本钱的驱使之下，共享经济似乎可以无限扩展到任何行业。

　　近日，“共享马扎”横空出世，外形与普通马扎无异，仅多了一个二维码。扫码出现的是公司的微信公众号，也没有支付功能，由一个名叫“微巴”的公司投放的，公信中国显示该公司的相关工商资料

　　据了解，该公司的主营业务是运用共享巴士提供门到门的机场接送办事，根本不是所谓的共享经济，共享马扎与以往的共享模式并纷歧样。在扫描马扎上的二维码后，出现的是微巴公司的微信公众平台，并且没有上锁，也无需付费。因此，有人认为这是一场披着共享外衣的炒作，只是为了推广公司主营共享巴士业务。

　　当下共享大潮风起云涌，共享单车作为成功范例走出国门，跟风模仿者众多，自然也不免鱼目混珠。伪共享野蛮生长、各处开花，严重扭曲了共享经济的积极意义。共享经济再怎么创新，也应当遵循市场经济的规律，在法律的框架内行事。

　　公信中国作为企事业单位的公共信息查询平台，把各部门、各地方的企业数据织成“全国一张网”，依托国家数据共享交换平台，第三方权威数据等多个社会公开信息数据库，以“统一社会信用代码.cn”、“单位全称.中国”域名为入口，聚合了全国 8000 多万个企事业单位信用信息、网站信息、认证信息的统一查询，收录了1. 2 亿个以上国家登记的商品信息。形成企事业单位信息的统一入口、共享联查。同时公信中国还为用户与企业提供政府网站查询以及公示催告查询，可实现公共信用信息的交换共享，打通信息孤岛，完美的结合了共享的优势，为社会公众、政府机关和企事业单位提供“一站式”信用信息办事。

　　共享模式的出现是互联网时代发展的产物，也是未成熟的经济模式，还需要一个时间检验， 虽然“共享经济”的发展给我们的生活带来了许多便当，但我们不能一味去追求商业化，要更好的做到规模化，要提高监控和办事等进而实现共享经济的可持续性。公信中国也会实时监控这些共享平台的变革，带大家一起了解最新的风口行情。

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