如果是关注电商的朋友，最近可能会发现本应该是关注重点的“双11”大促没什么太大动静，反而是快递业的相关报道火的不行。先是快递实名制的落地让各地的快递业都无所适从，再又是国务院日前印发的《关于促进快递业发展的若干意见》，将快递业的发展上升到了国家战略高度，得到了政策的全力支持。为什么一夜之间快递业竟受到了如此高的关注度？为什么国家突然这么重视之前几乎处于“裸奔”状态的快递业。
我们先来看看，国家期望快递业在未来有什么变化：
重点城市间实现48小时送达
昨到2020年，基本建成普惠城乡、技术先进、服务优质、安全高效、绿色节能的快递服务体系，形成覆盖全国、联通国际的服务网络。快递市场规模要稳居世界首位，基本实现乡乡有网点、村村通快递，快递年业务量达到500亿件，年业务收入达到8000亿元。
支持快递企业兼并重组上市
当前，国内快递企业大鳄纷纷抢占快递第一股。圆通、中通积极筹备上市，申通拟借壳上市，并与天天快递联合展开全方位战略合作。
将制定快递专用电动车标准
意见提出六大具体措施，表示要深入推进简政放权，优化快递市场环境，健全法规规划体系，加大政策支持力度，改进快递车辆管理，建设专业人才队伍。
《意见》的出台，明确了我国快递业发展的四大内容，提出五项任务、六大举措。国家邮政局局长马军胜表示，这是我国第一次出台全面指导快递业发展的纲领性文件，是快递业发展的一个重要里程碑，充分体现了国家对快递业的高度重视。
那么，回到一开始的问题，为什么国家突然如此重视快递业呢？
利于跨境贸易
今年以来兴起的跨境电商贸易风，让政府意识到了民间跨境贸易对国家间经济交流的重要性，特别是在最近习总书记访美访英过后，这一作用更是被清晰的得到了印证。而跨境电商当前最需要解决的问题之一，就是物流问题。发展国家快递业，提高快递质量和快递效率，将对未来的跨境贸易产生深远的影响。
拉动农村经济
如何解决贫困地区的经济发展难题，一直是令政府头疼的问题，即便有再多的资金投入，大多数时候也只能解决一时之需不能形成持久的生产力。电子商务的出现，确实是为拉动贫困农村地区经济提供了一个行之有效的方法，但是物流问题却成为了发展农村电商的“拦路虎”。国家大力发展快递业，以此为媒介解决贫困农村地区的交通运输问题，一举两得。
群众喜闻乐见
随着网购在国内的盛行，快递已经成为了很多人生活中必不可少的一部分，但是当前的快递市场管理不规范，容易丢件坏件等问题，让很多人对于网购又爱又恨。今年国家大力发展电子商务，改善消费者的消费体验能够显著提升购买欲望，进一步促进电子商务的发展。在发展经济的同时也满足了人民群众需求，何乐不为呢？
