浅谈瑞士手表自动上链
自动上链表通常比手动上链表实用，自动上链机制为腕表上链带来了便利性，从上个世纪20年代知名的Harwood以半回转的撞陀式上链方式，到30年代Rolls,Autorist与Pierce等，或劳力士饱泡背表款的全回转式上链……这些可说是自动上链表的鼻祖。有了前述的发明，自动h链系统的创新得以延续，在1950至1960年代达到巅峰，因此自动上链机制不但是钟表的重要功能，更是钟表发展的里程碑。本文就来聊聊笔者不久前拆卸的积家(Jaeger-LeCoultre) 497机芯，它的撞陀极富韵味.
浅谈自动上链虽然石英革命改变了1970年代机械表的生态，但不到20年的光景机械表再次崛起，这个“力道”来得强而有力。从1990年开始，各大表厂陆续推出复杂功能表，在2000年达到顶点。在此同时各品牌也相继研发新的机芯，尤其在超薄与白动卜链两个领域中有突破性作为.让大家见识到瑞士制表工业的新凤貌。就以自动上链机制来说，早期只有单向上链的方式，为了提11-上链效能，后来发明了双向上链结构.不过到了2000年前后，有主张单向七链机制甚至优干双向L链，其中以积家表厂最具代表，另外像Vaucher, FP推出的机芯，还有百达翡丽(一，atek Ihilippe),江诗丹顿(VacheronConstantin),岁杰杜彼(Roger 1)uhuis)等都以单向卜链为上。现代的制表技术已达到一定水平，单向或双向不是重点.耐川、走时精谁、易于维修才是王道—不过以钟表工艺的角度来看，我认为双向绝对优于单向设讯目前尚坚持双向上链的手表品牌劳力士、爱彼(Audemars Piguet)、精工(Seiko)等，其中劳力士是真正具耐用、走时精准、易干维修与费用较低等优质条件的品牌，相信大家也都认同这种说法。
此外，当今有多种新的自动上链方式，可依佩戴者的运动量自动调整，而不致过度上链，影响发条正常的力矩释放，包括Richard Mille Wf改变摆陀的形状来调整卜链效率，Urwerk所谓的空气制动机制可依不同的活动状况来设定F.链效能等。DeWitt IIJ推出全新开发的8014自动卜链跳秒陀飞轮机芯，它具有一个称为A.S.N，的自动调节上链机制，可将发条释放的扭力控制在92-96%之间，也就是说当上链过满时，上链机制中的棘爪会空转，就不会带动摆陀齿轮，从而停止上链动作;而当发条扭力低于92%时，棘爪与发条齿轮祸合，继续上链的动作。
除了能调整卜链效率的特色，这儿年自动上链的方式也有些进展，例如宝齐莱(Carl F. Bucherer)的外围自动上链机制，另外DeWitt 8014机芯也是类似的设计，只不过各家皆有独门绝话。
事实上，外IN上链的设计西铁城(Citizen)早在上个世纪6(〕年代采用过，这个古老机芯笔者有收藏，其实现代新表对我而言已经没什么新鲜感，应该也是参照以前的设计加以改良而来。另外像直线上链的方式也见于海瑞·温斯顿(HarryVinston)的陀飞轮手表与昆仑(Corum)的自动上链金桥表，这个概念与早期Pier。古策表的上链方法有些需同，看来还真有异曲同工之0.不过这些现代新表款都有一项共通点，就是定价都很高，甚至有些贵到离谱。笔者对DeWVitt 8014机芯的自动调节上链机制并无特别兴趣，倒是觉得它的跳秒机制才是吸引钟表玩家的焦点。
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