2015年中国快递业务量将从2014年的140个包裹亿飙升到200亿个。今年双11圆通、中通的全面发力，申通的借壳上市，可以看出快递企业在后台大树的支撑下发生了各种变数。传统电商大生态格局已定，大量资本开始倾向物流领域，中国电商物流面临新一轮的整合、并购和投资，阿里菜鸟、京东、唯品会等等都借力于华尔街资本做了大量的物流布局。同时，传统的快递企业也开始面临转型和升级，顺丰在2014年大量试错的基础上今年进行了全面的组织热点事件：国家快递新政策，10月22日起全国实行实名制
关键词：快递政策
快递实名制，是指寄快件需要寄件人出示身份证、登记个人信息，然后快递业务员将寄件人身份证号码和手机号录入电脑中一个公安部门安装的特殊软件。此项规定是于10月22日由中央综治办、公安部、工信部、国土资源部、交通运输部、安监总局等15部门决定。
公安部部长郭声琨指出，要加强寄递物流安全规范管理，全面落实寄运物品先验视后封箱、寄递物流实名登记、邮件快件X光机安检制度。
专家点评：
北京交通大学教授王耀球表示，寄递物流活动实名登记可以净化物流市场，防止假冒伪劣、违规违禁商品进入市场，有利于维护消费者的权益，保障公共安全。同时，实名制也有利于增加商业诚信体系的建设，打击不法商贩，维护生产商、经销商的利益，促进电子商务市场交易活动健康有序发展。架构调整、零担巨头德邦全面落地快递业务...
时至年底之际，年底将完成一系列的盘点，今天将全面呈现出《2015年中国快递领域，10大影响行业变革的重大事件》。
热点事件：申通快递拟作价169亿借壳A股上市
关键词：快递上市第一股
A股公司艾迪西12月1日发布公告，宣布上市公司拟向德殷控股、陈德军、陈小英发行股份及支付现金购买申通快递100%股权。
根据预估值及交易双方初步协商作价结果，申通快递100%股权作价169.00亿元，其中，股份支付金额为149.00亿元，现金支付金额为20亿元。
本次交易完成后，上市公司向陈德军、陈小英及其控制的德殷控股发行股份购买其持有的申通快递100%股权，同时陈德军、陈小英将取得上市公司的控制权。德殷控股、陈德军、陈小英将一共持有艾迪西59.23%股份。申通快递将完成借壳上市。
根据双方签署的对赌协议，要求申通快递在2016年度、2017年度、2018年度归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润分别不低于11.70亿元、14.00亿元、16.00亿元。
专家点评：
申通借壳上市，成为中国快递第一股。作为中国加盟快递的代表企业，一直是“三通一达”的龙头企业。在过去几年收网(大区)的时候，错过了绝佳的时机，对大网的控制力度弱于圆通。同时2015年圆通被马云的投资，对申通的发展带来流量上的影响，此时借壳上市是一个不错的时机，如果落后于圆通之后上市，这将是一个不妥的结局。
正向的说，申通上市也是为中国物流在资本市场的认可带来积极的着用，推动了中国民营物流企业资本化的重要进程。
热点事件：顺丰进行重大调整，划分五大事业群
关键词：顺丰组织架构五大事业群
顺丰速运对组织架构进行了重大调整，将原有业务板块划分为五大业务事业群进行独立运营：速运事业群、商业事业群(嘿客、优选)、供应链事业群(普运、冷运)、仓配物流事业群(电商、海淘)、金融服务事业群(顺手付)。
专家点评：
王卫在2015年3月的内部文章中提到，2014年顺丰做了各种试错，2015年事业群的重组是对顺丰商业布局的再一次调整，王卫曾经说：顺丰的过去10年是物流，未来10年顺丰的核心是商业。这一次转型是整个顺丰商业生态的一次升级，也是为未来顺丰上市奠定重要的基础。不过企业大了在互联网时代转型是痛苦的，顺丰最大的痛苦不是资本问题、不是资源和商业模式问题，是内部中高层全面思维转型的问题。
热点事件：圆通购15架货机
关键词：圆通快递空战
美国时间9月23日杭州圆通货运航空有限公司(下称“圆通航空”)与美国波音民机集团公司(下称“波音民机集团”)在西雅图波音总部正式签订B737-800BCF全球启动用户协议。据知情人士透露，协议涉及15架飞机，可能在3年内交付。
圆通此次购买的B737-800BCF(客改货机型)，为波音公司为正在逐步退出市场的B737-300/400货机所提供的后继发展机型，是基于目前市场上运行成熟的B737-800客机改进的全货机机型。据介绍，与目前市场上机龄较老的B737-300/400BCF相比，B737-800BCF除了机龄和市场机源数量方面拥有优势外，在最大有效业载、最大航程、舱容体积、耗油经济性等方面也均有明显的优势。
专家点评：
德勤全球合伙人保罗沃格尔透露，中国的快递业近年来保持着35%的增长速度。显然，在高速增长的背景下，竞争越发白热化了。如今，时效是快递行业比拼的核心竞争力之一，航空快件成了重中之重。圆通作为继顺丰、EMS之后国内第三家拥有航空公司的物流公司，在此次疯狂购机后，圆通自有飞机数量直逼顺丰。加大了快递企业彼此之间的空战。
热点事件：阿里巴巴宣布战略投资圆通速递
关键词：阿里云峰基金圆通
5月14日，阿里巴巴集团与云峰基金联合对圆通快递进行了战略投资。对于此次具体的投资金额，阿里、云峰和圆通均未透露。
10月20日左右圆通完成股权变更，新的董事会也随之调整。其中，圆通创始人及相关管理层占据董事会7个席位，阿里系占据圆通董事会2个席位；阿里旗下菜鸟网络CEO童文红出任圆通速递董事，阿里系云峰基金董事潘水苗也出任圆通速递董事；同时，菜鸟网络CFO颜惠萍获得圆通速递监事席位。
根据工商注册信息显示，阿里系投资入股圆通速递股权的公司为：上海云锋新创股权投资中心(有限合伙)及杭州阿里创业投资有限公司。
专家点评：
快递物流咨询网首席顾问徐勇认为，阿里入股圆通将在“最后一公里”、跨境电商等多个重要环节受益。圆通在跨境等领域已先走一步。上月，圆通曾联合亚、美、欧等多个国家和地区快递企业发起成立了一个覆盖全球主要市场的国际包裹服务网络——“全球包裹联盟”，联盟内成员将遵循共同的运营标准和流程、统一的IT基础设施以及结算机制。
热点事件：国内两大快递巨头申通、天天宣布战略重组
关键词：快递重组桐庐帮
9月16日申通快递在内部宣布与天天快递进行重大战略重组。
据知情人士透露，此次战略重组是两家企业将展开在运营、产品、信息技术、快件最后一公里等领域的资源整合，其目的是加快推进企业的服务水平，提升企业的服务能力。
重组后，原申通董事长陈德军任申通、天天董事长；原天天快递董事长奚春阳任申通、天天总裁；陈向阳任申通、天天执行副总裁。虽然仍是两家公司，但管理层已相互打通。
专家点评：
中国物流学会特约研究员杨达卿认为，申通与天天虽然存在着创始人个人的交叉持股，但两家企业一直是按双行线往前走。两家企业资源合作，应该在服务网络上逐步从两盘棋走向一盘棋，建一张网，打一张牌，反之内耗仍将存在，也不利于引进外部资本等。更重要的是，在通达系快递同质化越来越深时，圆通已开始借力阿里及云锋基金。申通和天天两家公司既有家族姻亲纽带，又有股东资本纽带，需要强化横向联动。这次合作可以看作新环境下快递整合潮的开始。
热点事件：全球快递巨头FedEx宣布48亿美元收购TNT14.7%股权
关键词：国际快递巨头收购
美国联邦贸易委员会11月24日宣布联邦快递公司收购荷兰TNT快递公司通过美国反垄断审查。联邦快递在今年4月份宣布将花费44亿欧元(48亿美元)收购荷兰TNT快递公司以增强公司在欧洲市场的竞争力，两家公司表示，交易若完成，联邦快递将可以运用TNT的陆上运输网络，而TNT的客户则可以运用联邦快递的全球配送平台。
专家点评：
比利时邮政中国区总经理李威表示，收购TNT之后的一系列整合对FedEx来说会是个很大的挑战。FedEx收购TNT有两个最大的用处：一是可以盘下欧洲的快递公路网络，二是可以获得在欧洲的运营资质和一些技术诀窍。
热点事件：宅急送创始人陈平正式回归宅急送
关键词：宅急送陈平
11月9日宅急送创始人陈平正式回归宅急送，担任CEO一职，现任总裁郑瑞祥将继续担任这一职务。
宅急送创始人陈平
陈平作为中国最早的物流创业家，1994年与陈东升"七个人+三台车"创立宅急送，2009年创建星晨急便。
专家点评：
中国供应链联盟理事、汉森世纪供应链总经理黄刚对于陈平的回归表示：2015年陈平总裁55岁，灵魂回归，宝刀未老，再度领导宅急送再造辉煌！
热点事件：“京东众包”上线，鼓励广场舞大妈送快递
关键词：众包快递
5月14日消息，近日，京东O2O产品——京东到家正式上线“众包物流”新模式，该模式正式命名为“京东众包”。
据悉，“京东众包”是对“京东到家”业务的延伸和扩充，有效借助社会化运力，服务更多消费者。当前，由于O2O业务本身具有及时性特点，促使电商企业通过不断创新来提升急速送达体验。当业务量逐渐增多或陡增时，借助社会化平台的配送力量来完成就显得尤为重要。
专家点评：
“京东众包”是对京东到家业务的延伸和扩充，从模式上看似乎是个双赢的好策略：即调动了共享经济，借助现成的平台和通道，为抢夺“懒人经济”这块大蛋糕提供了可能；又能省时又省力，补足了京东在自建自营物流方面支出大的短板；似乎还能解决部分社会人员的从业问题，缓解就业压力和困难。但京东众包要真正运作起来，所面对困难相对更大。众包的实质是管理的问题，而不是模式的问题，选对模式只是开始，如何有效管理才是关键。从管理方面来说，京东没有一个相对统一、合理的管理模式和系统，只谈模式，运作起来不易。
热点事件：顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯5亿投资丰巢
关键词：最后一公里智能柜
6月6日，顺丰、申通、中通、韵达、普洛斯联合发布公告，共同投资创建深圳市丰巢科技有限公司，致力于研发运营面向所有快递公司、电商物流使用的24小时自助开放平台——“丰巢“智能快递柜，以提平台化快递收寄交互业务。
专家点评：
中国供应链联盟理事、汉森世纪供应链总经理黄刚认为：最后一公里，不仅仅是物流的商业价值，是未来商业用户入口之争，是大数据之争，是O2O的体验之争，而丰巢的设立暗含与菜鸟、速递易、京东自提柜等多家在最后一公里的博弈。当前最后一公里的布局之争才刚刚开始，未来是用户为王、数据为王的时代，马云、刘强东、王卫三个的较量才刚刚开始，资本的驱动，资源的整合。未来的行业格局还有待观望。
