本文目录一览：
1、西德电梯毛病代码zt
2、蓝光体系e56是什么毛病
3、蓝光体系外呼不显现，内呼作业正常，有什么原因引起的？
4、广日外呼显现FR是什么意思
5、篮光e一28什么毛病，是电梯主板
西德电梯毛病代码zt
ZT是蓝光体系中“驻停”蓝光体系外呼毛病对照表的意思蓝光体系外呼毛病对照表，有蓝光体系外呼毛病对照表的叫锁梯蓝光体系外呼毛病对照表，查下X20的状况。
蓝光体系e56是什么毛病
电器呈现E2、E56之类的代码：这阐明电器有毛病了蓝光体系外呼毛病对照表，不能正常作业。能够先看看阐明书。里边一般都有毛病代码表蓝光体系外呼毛病对照表，看有没有这种毛病和提示。假如查不到，或没有阐明书，能够与售后联络。假如过了保修期，或自己没有专业修补常识，也没有相同配件，能够找电器修补店来查看修补。供参阅。
蓝光体系外呼不显现，内呼作业正常，有什么原因引起的？
外呼不显现有两种体现：
1，彻底黑屏：查看外呼的供电是否正常。
2，背亮光但不显现楼层信息：查看外呼通讯是否中止或短路，或是某层外呼板损坏导致通讯遭到搅扰。
广日外呼显现FR是什么意思
蓝光板的fr=09
便是KMY作业状况与反应不共同。这个一般查看下KMY副触点上的检测线，以及触头是否彻底和触摸器触摸杰出。这种毛病，一般是避免KMY触摸器粘连的，弹不出之类的。
FR是一种有延时动作的限流维护器材，一般指热继电器。热继电器是用于电动机或其它电气设备、电气线路的过载维护的维护电器，热继电器的作业原理是电流入热元件的电流发生热量，使有不同膨胀系数的双金属片发生形变，当形变抵达必定间隔时，就推进连杆动作，使操控电路断开，然后使触摸器失电，主电路断开，完成电动机的过载维护。热继电器作为电动机的过载维护元件，以其体积小，结构简略、本钱低一级长处在生产中得到了广泛应用。
篮光e一28什么毛病，是电梯主板
ER28：上下端站或上下次端站粘连。(必需端站无效时才消除该毛病)
附：蓝光BL2000/BL3000电梯主板毛病码详解
ER2：门联锁在电梯作业进程中止开。
现象1：作业进程中蓝光体系外呼毛病对照表，门刀与门轮抵触把门锁断开。
现象2：如FU16设置为ON时蓝光体系外呼毛病对照表，体系判别门锁是否闭合与关门限位信号有关。如FU16设为ON时蓝光体系外呼毛病对照表，关门限位不牢靠也会形成ER03维护。
现象3：主板检测门锁信号运用了两路检测，X4为触点输入，X23为门锁回路电压检测，如门锁回路电压不行高，规范要求是AC110V，如低于AC100V时，高压输入不稳定也会形成报ER02的毛病。
现象4：ER02毛病发生在顶层，曳引机为同步，同步曳引机的抱闸动作延迟时刻过长时，简单形成电梯冲上极限，呈现该现象时，急停毛病前有02毛病发生。(正常到顶层泊车时，体系下闸后，使能方向会坚持设定的时刻，brake off time使电梯闸没闭合稳时，变频器仍有力矩输出。如门锁意外断开，门锁触点把变频器使能堵截，形成滑车极限。
现象5：变频门机因为开关门的信号从操控柜直接引线从随行电缆下到轿顶。如搅扰过大时会在作业进程中，门机操控器过错接纳到开门指令，误开门形成ER02毛病，呈现该状况时，能够在轿顶上装置开关门继电器，操控柜先在关门信号驱动轿顶开关门继电器，再由继电器的触点操控门机操控器开关门。该办法能有用避免开关门信号搅扰形成门机误动作。
ER03：变频器毛病。
现象1：变频器毛病，根据毛病代码承认毛病原因。
现象2：某些变频器因为上电时刻过长，超越了体系的上电等待时刻，体系报变频器毛病，该状况能够不必处理，变频器上电完成后体系将主动康复。
现象3：假如变频器发生过流维护，而其维护前同一时刻内有ER02或ER10等维护，一般都是因为前面的维护当即泊车形成的，体系其蓝光体系外呼毛病对照表他维护康复后将主动康复。
ER04：主板检测到的作业方向与给定的作业方向相反。
现象1：如主板编码器输入A、B相反接时，会发生ER04维护，主板编码器输入A、B相对调即可。
现象2：编码器缺相，如A或B相脉冲其间有一相无法正确输入，发生该现象时，只要往其间一个方向作业时发生ER04，而另一方向正常作业。查看脉冲缺相的原因：1、先承认哪缺相，去掉A相，如主板有速度反应，阐明B相正常，A相不能正常输入。反之，无速度反应，则B相输入不正常。2、查看PG卡分频输出该相是否正常。3、查看主板是否损坏。
现象3：电梯反向作业。电梯的实践作业方向与给定方向相反。变频器与电机之间缺相(一相或二相)，形成变频器无力矩输出时向反方向滑车。形成ER04维护，西威变频器或安川变频器变频器未设缺相维护功用时会存在该状况。在顶层滑车时还会形成冲顶现象。
现象4：
ER05：开闸毛病：①体系输出开闸指令后抱闸触摸器0.5秒内未反应信号给主板，或体系输出抱闸指令后0.5秒内触摸器触点未断开。 ②体系输出开闸指令后闸臂2秒内无反应，或抱闸后，闸臂开关未断开(Brake Feedback设置为NO时)
现象1：电梯起动时，发生ER05毛病，多是因为抱闸继电器触点触摸不良引起。毛病时刻到康复后再次起动则无该维护。如起动呈现05维护过多，主张替换继电器。
现象2：泊车时发生05毛病。多是抱闸继电器不能快速弹起，呈现该状况时，请替换抱闸继电器。
现象3：闸臂反应不正确，开闸回路里有门锁作业，抱闸继电器的触点，各触点触摸不良时或许形成闸不能正常翻开。
现象4：闸臂开关装置方位不正确，闸臂开关不能正常动作。
ER06：作业进程中门区输入信号不断开。
现象1：两个门区感应器中一个或两个粘连，形成作业进程中门区信号一向有用。
现象2：门区信号输入线与其他信号线短接。
现象3：电梯起动后，钢丝绳在门区原地打滑。
ER07：在作业进程中主控电脑板检测到的编码器脉冲数过少。
现象1：操控体系给定速度后，变频器未按给定速度作业。或许的原因：1、速度给定连接线触摸不良(模仿给定信号线或多段速度给定信号线)。2、变频器设定的作业时刻过长，多段给守时，有些类型的变频器有开闸延时作业时刻设定，设守时刻如大于2.5秒时易呈现该维护。3、负载过重，变频器在重载条件下无法起动或起动进程太慢。
现象2：编码器脉冲输入接线触摸不良，脉冲不能正常输入主板。
现象3：变频器分频输出损坏，不能输入分频脉冲。
现象4：主板编码器输进口损坏，无法接纳脉冲输入，(用万用表测验主板TP9、TP10测验点，电梯低速作业时，万用表的电压值应该在0-5V之间有动摇，如动摇正常而无脉冲输入，主板损坏需返厂修补。
ER09：作业触摸器输出与反应成果不共同（不共同的检测时刻为300毫秒）。
现象1：操控体系输出作业触摸器指令后，作业触摸器无法闭合，查看接线是否正确，查看触摸器是否损坏。
现象2：电梯中止作业时，操控体系断开输出后，作业触摸器无法快速弹开。呈现该现象时会形成泊车时轿厢内指令悉数撤销。如反向有外呼时，换向作业，使乘客本次作业无法抵达意图层。替换触摸器即可处理该问题。(一般主触摸器与作业触摸器的类型相同。主触摸器上电后即不再动作，对弹开时刻无要求，能够把主触摸器与作业触摸器对换以处理问题)。
ER10：急停回路断开。
现象1：急停回路某一开关断开，请查看急停回路的开关。
现象2：冲顶或墩底。
2.1、如顶层或底层的楼间层过高，而上或下的端站装置间隔过小，电梯因为作业中停电等原因形成电梯错号作业时，遇见强制换速后，换速间隔缺乏会形成电梯作业越位冲顶或墩底(多段时发生)。2米以下梯速时(不含两米)，如项层或底层的楼间隔满足，端站的装置方位应与多段给守时的最高作业曲线换速间隔挨近(±0.1米)。如顶层或底层的楼间隔缺乏，装置的方位如1.75秒梯速，大于2.5米，小于顶层或底层的楼间隔。留意下端站装置有必要低于第2层的门区方位。上端站有必要高于次顶层的门区方位。
2.2、端站装置方位过小，一起作业进程中，抵达顶层或底层门区，两个门区感应器中有一个感应器经过门区时无信号，形成多段给守时，换速信号发晚，而端站装置方位往后，体系换速后，端站无法改动作业曲线形成越位。调整门区板刺进感应器的深度，使门区感应器牢靠动作。端站的调整参照2.1。
2.3、上下端站动作方位过错形成作业低速曲线换速方位发晚，然后形成电梯越位，冲至上下极限。上下端站因为长期作业碰击，使装置方位偏高，其动作方位晚于原自学习的方位，操控体系遇端站时，校对的刻度与自学习的方位发生差错，使低速曲线或换速点迟后，形成电梯作业过位。请从头调整端站开关，并进行自学习，使端站动作牢靠。
2.4、端站失效，端站开关因为长时刻碰击，方位偏高，不能正常动作。电梯在其他原因形成错层作业后易形成冲顶、墩底。请查看端站的装置。
2.5、如电梯冲顶，而毛病记载里的10毛病的方向为向下时，是因为体系给出向下作业方向，开闸后变频器不能正常输出力矩形成电梯上滑冲顶。如变频器输出缺相时会发生该现象，查看缺相原因。
2.6、操控体系给出作业方向使能时或开关门动作时，24V电源不稳定，端站或限位信号误动作形成错号，在顶层或底层反向作业，到限位后泊车并滑车冲极限。请加大开关电源的容量，避免24V电源不稳定。
ER12：过上限位。
现象1：检修作业至上限位。
现象2：与急停毛病(ER10)中有关冲顶的原因共同。
ER13：过下限位。
现象1：检修作业至下限位。
现象2：与急停毛病(ER10)有关墩底的现象共同。
ER14：楼层方位计数器过错：此毛病发生后，电梯将慢车回来最底层，校对方位。 现象1：编码器输入搅扰过大，处理办法能够在编码输入线上加磁环，屏蔽线接好地，有必要运用双绞屏蔽线。
现象2：编码器输入频率过高，请对输入主板的脉冲进行分频，使主板接纳的脉冲频率小于25KHZ。一起分频后能增强输入脉冲的抗搅扰性。
现象3：井道的开关方位移动后未进行自学习，使操控体系的记载如各开关刻度值不共同(端站、门区板的方位)，请从头进行井道自学习。
现象4：门区开关动作颤动，请留意门区板刺进门区感应器的深度，如深度缺乏，门区动作点将不对，形成计数差错。如运用光电门区感应器，请留意不要让井道照明灯直射感应器。
现象5：某段钢丝绳打滑。如ER14总呈现在某层，请承认电梯在该层起动、泊车或稳速作业时是否打滑。如钢丝绳油污过重，请擦拭钢丝绳。如钢丝绳或曳引轮磨损过大，请替换。
现象6：多段作业时，如作业曲线相应的换速间隔过小，电梯泊车时冲过意图层，会形成脉冲不能正常收集，形成ER14毛病。请加大作业曲线的换速间隔，使电梯正常泊车，该现象将消除。
现象7：电梯作业进程中，掉电或主板因为搅扰复位(地线未连接好)，体系从头上电复位后匍匐至门区发生计数器过错。请查看接地状况，别的要留意所运用的开关电源容量是否满足，如缺乏，请换容量大的开关电源。
ER17：主控电脑板宣布作业指令后，未收到变频器作业信号(主板X19输入无效) 现象1：体系输出的方向使能信号变频器不能正常接纳，请查看方向使能连接线状况，是否有虚接。特别留意使能信号线中串接的门锁触点是否触摸不良。
现象2：变频器进入设置状况，制止作业。
现象3：变频器输出界说过错，未能正常输出作业信号。
现象4：变频器发生过压维护，请承认变频器的制动电阻是否能正常作业，制动电阻的装备是否适宜，减速曲线是否过急。
现象5：门锁有颤动，形成变频器的使能信号断开。
ER18：楼层计数值过错：此毛病发生后，电梯将慢车回来底层校对。
现象1：主板未进行井道自学习，请进行井道自学习。
现象2：错层作业，而且作业计数的刻度超出自学习刻度。
现象3：编码器或PG卡输出损坏，形成输入脉冲不正常。
现象4：主板脉冲输入电路损坏，脉冲输入不正常，呈现该状况时，电梯作业时的反应速度反常，一般都是反应的速度值比给定的大得多。该状况只能对主板脉冲输进口进行修补。
ER19：方针层间隔不行，无法正常换速。
现象1：模仿给守时单层作业速度过高，由次顶层向顶层作业或由次底层向底层作业时，作业间隔不行发生ER19维护，请下降单层作业速度或加急减速曲线。
现象2：多段给守时，最低作业段速的换速间隔过长，单层作业时方针层的间隔不行，起车后将立刻发生ER19的维护。处理办法是下降最低作业段速的速度值，一起把对应的换速间隔削减，也或许运用一条更低的段速来处理。
现象3：端站自学习后从头移动了端站的装置方位而未从头进行自学习，请从头进行自学习。
现象4：错号作业状况下，遇端站校号及刻度后，所剩下的间隔不是本曲线的换速间隔，发生维护，查看错号原因。
现象5：作业进程中，端站信号误动作，发生与4相同的状况，请查看端站的误动作状况。
ER20：电梯作业到顶层或底层并换速后，电梯的作业速度无下降。
现象1：变频器的P、I参数设置不妥，换速时速度超调过大。
现象2：制动电阻不匹配，形成换速速度超调过大。
现象3：作业的减速曲线过急，减缓作业曲线。
现象4：端站方位发生变化，未进行自学习，从头进行自学习。
ER21：单次作业时刻超越设定值。
现象1：多段作业时变频器匍匐作业速度设置过低。
现象2：方针层门区丢掉，形成电梯换速后，低速匍匐时刻过长。
现象3：错号作业，无法正常换速到意图层门区，低速匍匐时刻过长。
现象4：段速输出继电器粘连，无法给定零速，匍匐时刻过长。
现象5：钢丝绳打滑及轿厢卡死，形成电梯作业时刻过长。
现象6：主板Over Time超时时刻设置过小。
ER22：快速作业时有检修信号输入。查看检修开关及相关线路。
ER23：两个门区输入信号中有一个失效。查看门区信号回路及门区感应开关。
ER24：选用多段速给守时，换速间隔设置过短。根据电梯作业速度设定适宜的换速间隔。
ER25：热敏开关维护，制动电阻或电机过热。查看热敏开关回路。
ER26：门联锁毛病，门联锁触摸器触点状况与线圈状况不共同。查看门联锁触摸器线圈与触点状况及主控电脑板与之对应的输进口。
ER27：急停毛病，急停触摸器触点状况与线圈状况不共同。查看急停触摸器线圈与触点状况及主控电脑板与之对应的输进口。
现象1：输入的输入类型不正确。
现象2：高压口线圈状况输入损坏，线圈电压过高。
现象3：线圈电压过低(小于AC100V)。
现象4：线圈未加灭弧器，形成主板输入电容损坏。
ER28：上下端站或上下次端站粘连。(必需端站无效时才消除该毛病)
ER29：通讯搅扰过大维护(体系或并联通讯)。
1、处理体系接地，处理搅扰；
2、排查呼梯板或操作盘是否有损坏，损坏 CAN 通讯总线。
如需要了解产品详情，可电话咨询专业客服人员：15358521011（微信同号）
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