日前有报道显示，滴滴出行APP已经在部分城市中增加了“导航”功能，并且首次使用了带有“滴滴地图”标识的地图。从具体的使用情况来看，目前滴滴导航与其他同类导航APP在部分功能上保持一致，都有着探路功能以及三条规划路线供用户选择，但在道路展示与标注上则存在着细微的不同。

滴滴出行对界面新闻表示，滴滴的导航功能在司机端一直都有，乘客端目前是小范围测试。

界面新闻记者查看不同城市使用界面发现，成都、深圳、东莞、惠州、中山等城市，已经有了导航功能入口，北京、上海、广州等城市暂时没

在图标设计上，滴滴导航与现有的功能图标不太相同。现有的图标基本以车和人为主，而导航选择了公众更容易理解的地图作为图标。

在滴滴导航页面，下方显示内置的地图是滴滴地图，这也是滴滴地图首次直接展示在C端用户面前。此前滴滴内置的地图为高德地图。

事实上，滴滴早就开始布局地图业务。2017年底，滴滴的全资子公司滴图（北京）科技有限公司，获得了国家测绘地理信息局颁发的导航电子地图制作甲级测绘资质，正式进军地图行业。这也就意味着拿到资质后的滴滴，将有机会一跃成为与百度、高德、四维图新平起平坐的高精度地图绘制企业。

除此之外，高精度地图对于自动驾驶来说同样也是相当重要的核心技术之一，而滴滴当下也确实有意争夺自动驾驶领域的头部梯队交椅。此前，滴滴出行创始人、董事长兼首席执行官程维曾在接受相关媒体采访时表示，“滴滴会成为谷歌之外唯一活下来的无人驾驶公司”。因此这些迹象也都在暗示其在攻克自动驾驶技术的征途中，而例如高精度地图这类如此重要的基础数据，自然也就不会假他人之手。

结合现在时与未来时来看，着手地图业务可以说是滴滴具备危机意识的同时，在现有业务上还富有余力的表现。

滴滴做地图的重要目的，是为了自己测绘高精度地图，支撑其自动驾驶业务。而现在，滴滴还想把地图推向更广阔的C端市场。

界面新闻记者注意到，在滴滴导航页面，除了可以导航，还跟地图软件一样有附近推荐，可以推荐周边的美食、景点、购物中心等。一些目的地配有详细的描述，比如可以看到深圳图书馆的营业时间，餐馆有来自携程美食林的菜品图片。

滴滴出行APP与地图软件都是服务于出行，它们都在不断扩展自己的边界，彼此之间的界限越来越模糊。

滴滴以打车业务起家，此前已经加入公交规划、实时公交、车主生活等功能，此次依靠滴滴地图又新增了地点查询、导航、周边推荐等功能。这些功能一般意义上被认为是高德、百度等地图软件所特有的，滴滴一步步完成了布局。

百度和高德也在向滴滴靠拢，均在平台内推出了聚合打车功能，可以呼叫滴滴、首汽、曹操等多种品牌网约车。

不过滴滴与高德、百度地图仍有较大差别。目前滴滴导航只支持驾车导航，不支持骑行、步行、摩托车等导航方式；高德地图在美食推荐页面可以直接购买，滴滴则只是展示信息；高德和百度地图可以在APP内购买机票和火车票，滴滴暂不支持；百度和高德地图在PC端可以使用，百度的街景地图也是一大特色，滴滴暂时没有；另外，旅游已是百度和高德地图的重要业务，滴滴暂未涉足。

与地图软件相比，滴滴也有自己的壁垒。高德和百度地图没有的拼车、顺风车、代驾业务，是滴滴重要业务收入来源。对于车主的服务，除了常规的保险、违章查询、加油等服务，滴滴APP内还可以租车和买车。滴滴仍在不断拓宽边界，今年陆续推出了跑腿和货运两大新业务。

是打车软件，还是地图软件？也许滴滴并不想做选择，出行领域的一切皆有可能。如此来看，滴滴地图这一蝴蝶翅膀的煽动，除了为自身带来更多的想象力空间之外，也或将让未来的地图行业带来更多的变化。

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