近年来，大家听到最多的莫过于物联网、人工智能、车联网等各种概念的提出，尤其车联网，随着最近5G时代的到来，越来越多的人开始关注和了解车联网行业，根据物联卡小编了解，目前车联网应用已经成为5G研究最重要的应用场景之一，5G网络可以解决很多的车联网应用场景的技术痛点，创造新的车机商业模式。

什么是车联网

车联网，它属于物联网（IoT）的一种。

车联网，就是把车连接在一起的网络，确切来说，车联网不只是把车与车连接在一起，它还把车与行人、车与路、车与基础设施（信号灯等）、车与网络、车与云连接在一起。

但将车接入互联网，且实现所有汽车同时联网、实时在线，对网络基础设施也是巨大挑战。

为什么这么说呢？

因为，车联网需要更低延时和更高可靠性的通信网络，一方面，在汽车高速行驶中实现碰撞预警功能，通信时延应该控制在很短的几ms内；另一方面，出于安全驾驶要求，车联网需要更高的可靠性支持高速运动基础上的可靠性。

那么，即将到来的5G，又和车联网有什么关系呢？

简单来讲，5G和车联网的关系，简单来说，就是相互依赖。

时延在车联网里，就意味着生死。你看，现在高速公路的时速是120Km/h，也就是33米每秒。刹车哪怕是晚了1秒，也会有40米以上的制动距离。

所以，如果要支持远程驾驶或自动驾驶，这个网络的时延，必须是个位数的毫秒级（ms）。

而5G的出现，恰恰解决了车联网中的联网问题。

5G作为第五代移动通信技术，相比较4G网络来说，5G网络的理论值将达到5Gbps甚至是10Gbps，将会是4G网络的50-100倍，所以，65G网络的高速度、大带宽、低延时和多连接可以满足车联网在高速传输、高可靠性、低时延方面的可靠要求，让汽车即在高速移动中也能够实现稳定的高速连接，而低延时的特点也让智能驾驶能够实现，即使车辆再多，5G网络的多连接特点也能保证大量车子的正常联网。

利用5G技术低时延、高可靠、高速率和大容量的能力，车联网不仅可以帮助车辆间进行位置、速度、行驶方向和行驶意图的沟通，更可以利用路边设施辅助车辆对环境进行感知。比如车辆利用自身的摄像头可能无法保证对交通信号灯进行准确的判断，进而可能会发生闯红灯的违章行为，但是利用车联网技术，交通信号灯把灯光信号以无线信号的方式发给周边的车辆，确保自动驾驶汽车准确了解交通信号灯的状态。

可以预见，5G的到来，车联网使汽车将更智能，更全面。