全球咨询公司Deloitte LLP周二表示，深圳是中国表现最好的城市，在上海，北京和香港之前，涉及智能交通信号灯，电网和共享通信的部署。

该研究调查了全球54个城市（包括纽约，伦敦，东京和迪拜）在经济和政治影响方面的交通状况，包括空气质量，监管环境，拥堵程度，公共交通供应和多功能性等15项指标。

德勤的合伙人兼全球运输业务负责人西蒙迪克森说：“中国的四个城市在投资，监管，多功能性和可承受性等诸多方面都取得了不错的成绩，但在拥堵和空气质量方面，它们的排名却较低。

据报道，广东省深圳市正在利用人工智能和大数据来提高道路安全，通信和同行效率，例如利用技术识别交通违章者的图像，准确率达到95％。

它还试驾了一个实时的，数据支持的停车管理系统，旨在每天减少330,000辆汽车，以缓解拥堵。

报告称，其他最佳做法包括补贴充电基础设施以加速电动汽车的采用。该市的电动巴士车队将有超过16,000辆电池供电巴士投入运营。

报告指出，上海的优势在于扩大与江苏省昆山和苏州等周边城市相连的交通基础设施，北京则鼓励电动汽车拥有和乘坐汽车。

相比之下，香港在测试和采用新技术方面落后于内地同行，例如乘坐共享和自动驾驶汽车，这将成为未来流动领导者的地位。

Deloitte智能城市研究合作伙伴Clare Ma表示，虽然未纳入报告，但来自中国其他城市（如杭州，浙江和苏州）的智能交通最佳实践在全球同行中脱颖而出。

例如，阿里巴巴集团帮助中国多个城市的地方当局使用大量计算能力和数据处理能力来优化流量并提供应急响应。该公司甚至将这种能力扩展到海外城市，如马来西亚的吉隆坡。