在5G时代，由于频段范围进一步提高，传统的漏缆难以支撑3.5GHz 5G系统的需求，这也给5G隧道覆盖带来了巨大的挑战。

中国联通分别与亨鑫科技和京信通信进行联合创新，提出并验证了“新型5/4漏缆”和“新型4T4R贴壁天线”等公路隧道覆盖解决方案。与亨鑫科技联合创新的“新型5/4漏缆”解决方案采用了“等电平漏缆”，实现了隧道场景下无线信号的均匀覆盖并提升了信号覆盖距离，满足5G长隧道的覆盖需求；与京信通信联合创新的“新型4T4R贴壁天线”采用流线式设计、贴壁安装的新型5G隧道天线，在满足隧道安全性安装的基础上可实现4流Massive MIMO，有效提升覆盖和容量能力。本次试验采用中兴5G网络设备，漏缆采用双缆部署，天线采用4T4R部署。经测试，公路隧道内行车过程中车内平均下载速率达到了206Mbps，平均上传速度可达到43Mbps；车内最大下载速率为333Mbps，最大上传速率为81Mbps。隧道内人行道步测最大下行速率为488Mbps，最大上行速率为90Mbps，所有指标表现均满足相关要求。

作为公路的重要组成部分，截至到2016年底，中国公路隧道共计15181处，长达14039千米，其中1-3千米的长公路隧道为3520处，大于3千米的特长公路隧道为815处。阳灵公路隧道5G覆盖方案的成功实施和验证，为后续我国乃至全球范围内5G公路隧道建设提供了真实可靠的参考，极大促进了我国5G网络实施与产业发展，也为车联网部署提供了隧道内行车的有力保障。