目前三大运营商中，只有中国电信明确将停售达量限速套餐。不过，澎湃新闻记者尝试拨打了上海电信客服热线，由于系统正在升级中，未能获得明确解答。

根据中国电信此前下发的《关于调整电信畅享套餐的通知》。中国电信称，之所以停止达量限速套餐，是为了减少达量降速带给用户的困扰，并进一步满足畅享套餐用户流量不降速的需求，并优化调整普通版畅享套餐。

根据通知内容，中国电信要求各省公司即日起，开始切换达量降速版畅享套餐，并最晚于8月31日前切换完毕，集团将于2019年9月1日起全面停售达量降速版畅享套餐，省内B类达量降速版套餐也须同步停售。

达量限速套餐是4G网络普及后，三大运营商为了吸引用户而推出的一类流量套餐。此前运营商多以“不限量套餐”进行宣传。虽然称作“不限量”，但实际上正常网速的流量有限，达量后用户将被限速。因此此类套餐推出以后不久，被市场监管部门认定为虚假广告，后又被工信部勒令整改。2018年10月，三大运营商的不限量套餐被集体叫停，变更为“畅享套餐”等大容量套餐。

不过，运营商在此时酝酿叫停达量限速套餐，又引发了部分消费者的质疑，有人认为运营商在变相涨价。有分析认为，在5G商业化的节点，运营商考虑停止达量限速套餐或许是在为即将到来的5G套餐铺路。

目前，还没有运营商公布5G套餐的计费方案。中国移动此前公开的面向消费者的5G测试统一套餐显示，套餐内包含每月200G的流量。今年6月，中国移动高层在公开场合表示，未来5G流量的单价不会高于4G。

不过，仍有用户担忧， 5G下载速率可达1Gbps，5G时代对流量的需求更大，如果没有“不限量套餐”或者“达量限速套餐”，可能产生较高资费。

一边是“不限量”套餐的高资费担忧，一边是“达量限速套餐”的体验问题，矛盾如何解决？

独立电信分析师付亮则向澎湃新闻记者表示，如果现有的达量限速套餐不变的话，在5G网络下，用户很快就会用到上限，触发限速，导致用户体验非常差。

付亮认为，达量限速套餐被取消，更大的原因是很多用户使用流量已接近达量限速值，运营商需要给出新的解决方案。

“越来越多的人达量，达量以后的降速不可忍受，如果按照以前申请套餐流量包的话，价格贵又不能自己选择，不太容易选到合适的流量外加速包，现在将这个过程略掉，不需要选择加速包，超量后可以直接以一个比较低的价格循环计价。 ”付亮说道。

统计数据显示，截至6月末，国内用户月均使用移动流量达7.2GB，是全球平均水平的1.2倍；移动互联网接入流量消费达553.9亿GB，同比增长107.3%。

另一方面，澎湃新闻记者注意到，自从达量限速套餐实施以来，用户月均使用的流量总量有了快速的增长，但运营商的流量收入却在下降。

工业和信息化部公布的《2019年1-7月通信业经济运行情况》显示，1-7月，三家基础电信企业完成移动数据及互联网业务收入3556亿元，同比下降0.2%，在电信业务收入中占45.7%。

自从提速降费的政策实施以后，中国移动的业绩开始承压，出现了鲜见的营收、利润双跌。中国移动此前披露的2019年半年显示，公司上半年营收3894亿元，同比下降0.6%，股东应占利润561亿元，同比下降14.6%。

有分析认为，达量限速套餐提前终止了运营商收割流量费用的快速增长期。再加之， 5G网络建设的高投入，运营商利润承压，这成为改变“达量限速”规则的重要诱因。

对此，付亮认为，达量限速套餐将被改为达量后不限速，但按量低价收费的计价规则。这种大流量套餐规则有利于鼓励用户多使用流量，运营商的收入会略微增加一些，但幅度并不会很大。