谷歌地图添加标注凭什么要和自行车过不去?
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今年4月1日,谷歌的大动作颠翻了车界 —— 无人驾驶自行车横空出世!细节此处略去,因为所有的乌合之众都被娱乐了一大把。细细数来,谷歌地图添加标注从出生那天起就在不断颠覆自己,各种创意、各种发明、各种不为人知的生活方式 …… 而自行车更是被玩弄鼓掌之间的节奏,谷哥哥凭什么任性,小编帮你捋捋思路。
仅限愚人节发售的无人驾驶自行车应用了当前最先进的超智能技术,连阿姆斯特丹市长都表态要大力支持。
原地可以保持平衡、自动识别红绿灯、遇到障碍躲避减速......
甚至可以远程遥控,让自行车乖乖过来任你摆布。
货真价实的东西谷哥哥也有,譬如:
2007年谷歌开始自行车项目,当时有100辆Huffy;2009年第一代小丑自行车诞生;现在红黄绿蓝四色自行车已经铺满Google园区。
2015年,谷歌收购Sidewalk Labs,并提交了一份长达45页的计划书,计划投资400万美元修建硅谷自行车道,而且预计当地52万人口将保有56万自行车。
2010年,谷歌有了骑行地图;2014年,又为地图添加海拔数据。(图: 加拿大艺术家Stephen Lund 通过谷歌地图骑出的剑龙造型。
自行车同时也成为谷歌首页不可缺少的因素(图:分别是2013年环法100周年、2014年Mother's Day100周年、2014年自行车道实施40周年的LOGO)
再看看外化内也化的谷歌是怎么把骑车从自己做起的。
由D/DOCK 设计的阿姆斯特丹办公室自行车造型前台。
谷歌加拿大多伦多办公室,除了自行车,空间里还堆满了乐器。
Terry Mac,谷歌的车队主管,正在自行车医院里巡视。
旧车一样可以发光,用它装饰的餐厅一角。
SF2G通勤路线的骑行大军正在休息,SF2G是硅谷鼎鼎有名的上班路线。
汽车停车场也有一席之地的自行车,超过9%的Google员工每天骑车。
用阳光、树和自行车道编织的加州谷歌新总部,名副其实的智慧绿建筑。
不是把硅谷打造成第二自行车王国就可以,谷歌的David Radcliffe说过为当地环境带来新的生活,从改善猫头鹰栖息地到拓宽小溪河床 ……