本报讯（记者王磊）您知道解放前，乌鲁木齐还称迪化时的市政府在哪里吗？您知道解放前夕，迪化的面积有多大，人口有多少吗？乌鲁木齐第一座立交桥又是什么吗？ 5月10日，乌鲁木齐文化讲坛第306期公益现场讲座在乌鲁木齐市图书馆演讲厅举行，市收藏家协会副会长兼秘书长刘天视回答了这些问题，透过地图展示乌鲁木齐60多年的沧桑。 刘天视收集了从上世纪四十年代出版的迪化市分区计划图》最新的乌鲁木齐市旅游交通图》等百余幅各式各样的乌鲁木齐地图标注。 解放前夕，乌鲁木齐经济萧条、交通闭塞、文化落后，市区面积只有10平方公里，人口十万人。 1959年乌鲁木齐总体规划图》上显示，这段时间乡村轮廓基本没有发展，地图上只有20个单位。 刘天视说，那时还都是土路，路上跑的基本上是六根棍、毛驴车，能见的汽车也是苏联嘎斯车。 1965年，乌鲁木齐河还存在河上坐落着四座桥，分别是西大桥、中山桥、人民桥及钱江路桥。当年，开始正式修建河滩路，只有7公里长。 一幅1985年出版的地图上可以看出，改革开放后，乌鲁木齐的乡村建设脚步开始加快，乡村开始扩张，北京路、七道湾路以及西山156队已具雏形，乌鲁木齐河已经变成河滩路了印象最深的当年人民路立交桥的建成，乌鲁木齐，乃至全疆第一座真正意义上的上下两层立交桥。 上世纪90年代至今，乌鲁木齐乡村的变化让他感慨万分。外环路、田字路、BRT这些新名词不时出现并投入使用，让这座乡村更现代、更繁华。 说，高铁新区、万达广场、地铁这些都在兴建，几年后，就可以坐着地铁去机场了